Principaux renseignements
- Le Tribunal de l’Union européenne a confirmé que les navires bénéficiant d’une certification russe ne sont pas autorisés à entrer dans les ports européens.
- Des milliers de navires russes ne sont toujours pas autorisés à utiliser les infrastructures maritimes de l’UE.
- Les tensions juridiques s’intensifient dans le cadre d’efforts plus larges visant à affranchir l’Europe de la dépendance énergétique vis-à-vis de la Russie et des risques liés à la sécurité.
Le Tribunal de l’Union européenne a rejeté un recours formé par le Russian Maritime Register of Shipping. L’organisation souhaitait faire annuler l’interdiction faite aux navires bénéficiant de sa certification d’entrer dans les eaux et les ports européens.
Selon des informations publiées par EUobserver, l’arrêt rendu le 4 novembre confirme que les navires disposant d’une certification russe ne sont toujours pas autorisés à utiliser les infrastructures maritimes et les ports de l’UE.
Nuances juridiques de la décision
Bien que le Tribunal de Luxembourg ait maintenu les restrictions, il a laissé entendre que la suspension de la reconnaissance du registre aurait peut-être constitué une mesure plus appropriée qu’un retrait total. Cette nuance est considérée par certains comme une petite victoire juridique pour la partie russe.
Taille de la flotte concernée
Le registre est chargé de la certification de 4 207 navires. Parmi ceux-ci, 3 772 battent pavillon russe. La flotte comprend notamment des brise-glaces, des bateaux de pêche, des navires de charge et des pétroliers.
L’Europe réduit sa dépendance vis-à-vis de la Russie
Cette décision judiciaire intervient dans un contexte d’inquiétudes croissantes concernant les activités russes liées à l’endommagement de câbles sous-marins en mer Baltique et à proximité des îles Svalbard, en Norvège.
Par ailleurs, la Commission européenne a élaboré une stratégie visant à supprimer totalement les importations de gaz russe d’ici 2027. La Commission souhaite ainsi réduire la dépendance de l’Europe vis-à-vis de l’énergie russe après l’invasion de l’Ukraine. (lv)
Suivez également Business AM sur Google Actualités
Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici !
