Principaux renseignements

• Taïwan s’engage à investir 4,4 milliards de dollars (4 milliards d’euros) pour financer le projet Alaska LNG.
• CPC Corp. importera 6 millions de tonnes de gaz par an à partir de 2032.
• La proximité des marchés asiatiques réduit les coûts de transport de 65 pour cent par rapport à la côte du golfe du Mexique.

Taïwan s’est engagé à apporter un soutien financier pouvant atteindre 4,4 milliards de dollars (4 milliards d’euros) pour le développement du projet Alaska LNG. Comme l’a annoncé le président Donald Trump lors d’un événement en Alaska, cet accord comprend un engagement à long terme d’achat de 30 pour cent de la production totale de l’installation sur une période de deux décennies. Taïwan a officiellement confirmé son intention de financer la construction du terminal d’exportation et des infrastructures de gazoducs nécessaires.

Objectifs d’importation

Aux termes de l’accord, la société publique CPC Corp. devrait commencer à importer 6 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié par an depuis ce site à partir de 2032.

Cette initiative s’inscrit dans l’objectif stratégique plus large de l’entreprise, qui vise à ce que le GNL américain représente environ un tiers des importations totales de Taïwan.

Diversification

Ce projet global de 44 milliards de dollars (39,6 milliards d’euros), qui a bénéficié d’un soutien important de la part de l’administration Trump, a suscité un regain d’intérêt en raison de l’instabilité géopolitique au Moyen-Orient.

Alors que le projet peinait initialement à attirer des investisseurs, il est récemment devenu une alternative attrayante pour les pays asiatiques cherchant à diversifier leurs sources d’énergie au-delà du Qatar, où l’approvisionnement a connu des perturbations majeures.

Infrastructures

Conçu pour desservir à la fois les marchés nationaux et internationaux, le projet prévoit la construction d’un gazoduc de 1 288 kilomètres pour acheminer le gaz du versant nord vers le centre-sud de l’Alaska.

Ce réseau comprendra plusieurs points de raccordement afin d’approvisionner les habitants locaux en énergie tout en exportant le surplus vers les alliés du Pacifique.

Viabilité économique

Malgré les inquiétudes concernant le coût élevé du projet par rapport aux installations de la côte américaine du golfe du Mexique, l’opérateur, Glenfarne, soutient que l’entreprise est économiquement viable.

La société fait valoir que la proximité des marchés asiatiques réduira considérablement les frais de transport, estimant que les coûts d’expédition depuis l’Alaska ne représenteront que 35 pour cent de ceux engagés depuis la côte du golfe du Mexique.

(at)

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