Principaux renseignements
- Rostec présentera pour la première fois des drones furtifs lancés depuis des avions de chasse Su-57E.
- La Russie positionne le Su-57E comme une alternative moins coûteuse au F-35.
- L’Algérie devient le premier acheteur international de ces avions furtifs.
Lors du salon aéronautique international d’El Alamein en Égypte, prévu du 8 au 10 septembre, Rostec prévoit de présenter une gamme variée de drones furtifs polyvalents.
Ces véhicules aériens sans pilote sont spécialement conçus pour être déployés à partir d’avions de chasse Su-57 et seront présentés aux côtés du Su-57E, la version destinée à l’exportation de cet appareil.
Multifonctionnel
Selon l’entreprise russe de défense, ces drones se caractérisent par leur grande vitesse, leur rayon d’action étendu et leur signature radar minimale. Développées avec plusieurs configurations d’ailes, ces plateformes sont destinées à servir à la fois d’outils de reconnaissance et d’armes offensives principales, reflétant ainsi la nature évolutive de la guerre contemporaine.
Bien que Rostec ait confirmé que ces systèmes polyvalents sont conçus sur mesure pour les avions de cinquième génération, les données techniques spécifiques concernant leurs performances et leurs méthodes de déploiement restent confidentielles.
La variante d’exportation du Su-57E
L’exposition, coordonnée par Rosoboronexport, mettra en avant le Su-57E, un avion à réaction bimoteur polyvalent. Cet appareil intègre des caractéristiques de furtivité, telles que des compartiments d’armement dissimulés et des suites de capteurs avancés, et est capable de vol en supercroisière.
Conçu pour offrir une grande polyvalence dans les engagements aériens, terrestres et maritimes, la Russie positionne le Su-57E comme une alternative plus abordable aux plateformes furtives américaines telles que le F-35.
Acheteurs internationaux
Bien que le Su-57E conserve la structure de base du Su-57 destiné au marché national, ses équipements électroniques et son armement spécifiques sont personnalisables pour les acheteurs internationaux. L’Algérie s’est déjà imposée comme le premier client étranger, les livraisons devant débuter en 2026.
Doutes concernant la furtivité
Malgré les affirmations russes quant à la supériorité de la cinquième génération, les analystes militaires suggèrent souvent que les capacités de furtivité de l’appareil sont inférieures à celles du F-35 ou du F-22. De plus, le nombre limité d’appareils en service et le manque de données de combat exhaustives rendent difficile la vérification des capacités vantées de cet avion. (fc)
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