Principaux renseignements

• Le président Donald Trump a suspendu les droits de douane de 50 pour cent sur les importations canadiennes afin de finaliser un accord commercial.
• Les négociations visent à améliorer l’accès au marché américain et à relancer le projet d’oléoduc Keystone XL.

Le président Donald Trump a annoncé une suspension de trois jours des droits de douane de 50 pour cent prévus sur diverses importations canadiennes, affirmant qu’un accord commercial était sur le point d’être finalisé. Ce report a été annoncé à la dernière minute, un peu moins de deux heures avant l’entrée en vigueur des droits de douane sur des marchandises d’une valeur d’environ 20 milliards de dollars (17,2 milliards d’euros).

Efforts diplomatiques 

Cet accord potentiel fait suite à une période de forte tension et de négociations rigoureuses qui ont débuté en juillet. Le président Trump et le Premier ministre Mark Carney ont eu deux entretiens cette semaine afin de résoudre des désaccords de longue date. Si Carney a reconnu dans un message publié sur les réseaux sociaux que des progrès significatifs avaient été réalisés, il a toutefois souligné que des détails essentiels restaient à régler.

Keystone XL

Au-delà des droits de douane, l’accord pourrait faciliter la remise en service de l’oléoduc Keystone XL. Ce projet, destiné à transporter 830 000 barils de pétrole par jour de l’Alberta vers les États-Unis, avait été suspendu par les précédentes administrations démocrates. Trump a exprimé son enthousiasme pour la relance de l’oléoduc sur Truth Social, présentant cette décision comme un revirement par rapport aux politiques du président Biden.

Objectifs du pacte

Selon Jamieson Greer, le représentant américain au commerce, le pacte proposé visera à améliorer l’accès au marché pour les produits américains, à harmoniser les politiques en matière de commerce numérique et à renforcer la sécurité économique. Son bureau a souligné que l’accord avait pour objectif de protéger les travailleurs et les marchés des deux pays.

Impact sur les industries locales

Cette suspension est un soulagement pour les entreprises et les responsables des deux côtés de la frontière, car les droits de douane proposés auraient visé un large éventail de produits, notamment les équipements de hockey, les vêtements, le ciment, les produits laitiers et le vin. Ceux-ci se seraient ajoutés aux droits existants sur le bois d’œuvre, les automobiles, l’acier et l’aluminium canadiens.

Principaux points de discorde

Les deux pays ont eu du mal à trouver un terrain d’entente sur plusieurs points clés. Les États-Unis ont exigé que le Canada supprime les droits de douane de rétorsion sur les véhicules américains, augmente les quotas pour le fromage américain et lève les interdictions provinciales sur les spiritueux américains. À l’inverse, le Canada a cherché à obtenir une réduction ou une suppression des droits de douane américains dans des secteurs industriels stratégiques.

Des rapports récents suggèrent que les négociateurs envisageaient une réduction des droits de douane sur les véhicules, de 25 pour cent à 15 pour cent, bien que des désaccords persistent quant au pourcentage précis de composants fabriqués aux États-Unis requis pour qu’un véhicule soit éligible.

De plus, le Premier ministre Carney doit obtenir l’accord des dirigeants provinciaux pour autoriser la vente d’alcool américain, car ces réglementations relèvent de la compétence locale. Le Premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, a indiqué qu’une telle mesure ne serait prise que si les conditions commerciales finales étaient équitables.

Avertissements économiques

L’urgence d’une résolution a été reprise par la Chambre de commerce des États-Unis, qui a averti que l’escalade des droits de douane déstabiliserait les chaînes d’approvisionnement, augmenterait les coûts pour les ménages américains et mettrait en péril des millions d’emplois liés au cadre commercial entre les États-Unis, le Mexique et le Canada.

(at)

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