Principaux renseignements

• Le bénéfice net de Toyota a presque doublé pour atteindre 1 480 milliards de yens (8,1 milliards d’euros), grâce à la faiblesse du yen et à une forte demande mondiale.
• Les véhicules hybrides sont le moteur de la croissance malgré une baisse globale de la production et des perturbations géopolitiques affectant le transport maritime.
• Les prévisions de chiffre d’affaires annuel sont revues à la hausse, même si les bénéfices à long terme devraient diminuer.

Porté par un yen en baisse et une forte demande internationale, Toyota a annoncé une hausse significative de son bénéfice net au premier trimestre, qui a presque doublé pour atteindre 1 480 milliards de yens (8,1 milliards d’euros). Le chiffre d’affaires pour cette période a également progressé de 10 pour cent en glissement annuel, atteignant 13 500 milliards de yens (74,3 milliards d’euros).

L’impact des fluctuations monétaires

Cette manne financière a été fortement influencée par les fluctuations monétaires. La dépréciation du yen face au dollar – passant d’environ 145 yens à 160 yens pour un dollar – a entraîné une augmentation de la valeur des revenus à l’étranger de Toyota, ajoutant 2,2 milliards de dollars (1,9 milliards d’euros) au résultat d’exploitation trimestriel. Pour ses prévisions annuelles, le constructeur table sur un taux de change de 160 yens pour un dollar.

Succès des hybrides 

Malgré une légère baisse du nombre total d’unités vendues au cours du trimestre – 2,39 millions contre 2,41 millions précédemment – , Toyota prévoit que son volume annuel atteindra 9,7 millions de véhicules. Le directeur général Takanori Azuma a souligné la popularité persistante des modèles hybrides, en particulier le RAV4 et la Camry sur le marché américain. L’entreprise a l’intention de réduire ses dépenses tout en développant la production de véhicules hybrides et de leurs batteries d’ici 2030.

Par ailleurs, les ventes de véhicules électriques restent positives, et des modèles comme l’Innova Hycross et l’Urban Cruiser enregistrent de bons résultats en Inde, tandis que la Yaris conserve son attrait en Europe et en Thaïlande.

Difficultés opérationnelles 

Cependant, le constructeur automobile est confronté à plusieurs obstacles opérationnels. Les tensions géopolitiques au Moyen-Orient ont perturbé les voies maritimes traversant le détroit d’Ormuz, ce qui a contraint Toyota à rechercher de nouveaux itinéraires logistiques.

Par ailleurs, un séisme de magnitude 7,1 survenu récemment à Kumamoto a affecté les opérations, entraînant un arrêt de cinq jours de l’usine de Tahara. Cette interruption coïncide avec une pause estivale prévue, ce qui signifie que les niveaux de production resteront faibles jusqu’à la fin du mois.

Perspectives d’avenir

À l’avenir, Toyota prévoit que son chiffre d’affaires annuel total atteindra 54 000 milliards de yens (297,1 milliards d’euros), dépassant les 50 700 milliards de yens de l’année précédente. Malgré la croissance du chiffre d’affaires, la société prévoit un bénéfice annuel en baisse, à 3 250 milliards de yens (17,9 milliards d’euros) pour l’exercice se terminant en mars 2027, contre 3 850 milliards de yens auparavant.

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