Principaux renseignements
- L’Inde a supprimé l’obligation d’homologation des capteurs radar afin de réduire le nombre de décès sur la route.
- Les constructeurs peuvent désormais intégrer des technologies mondiales de prévention des collisions.
- La standardisation du matériel accélère la transition vers la conduite autonome.
Pour lutter contre son taux élevé d’accidents mortels, l’Inde a supprimé l’obligation d’autorisation pour les capteurs radar, rapporte Reuters. Ce changement réglementaire permet aux constructeurs automobiles d’intégrer des systèmes avancés qui détectent les obstacles à proximité, facilitant ainsi le développement des technologies de conduite autonome et de prévention des collisions.
Crise nationale de sécurité
La mesure fait suite à une grave crise de sécurité. Des données récentes indiquent qu’en 2024, près de 500 000 accidents de la route ont causé plus de 177 000 décès dans le pays.
En publiant un avis jeudi, le gouvernement a supprimé l’obligation d’obtenir des autorisations spécifiques pour les capteurs utilisant la bande de fréquences de 77 GHz à 81 GHz, éliminant ainsi la nécessité pour l’État d’attribuer ces fréquences individuellement.
Impact sur les géants de l’industrie
Cette décision profite aux grands constructeurs nationaux tels que Mahindra & Mahindra, Tata Motors et Maruti Suzuki, ainsi qu’aux équipementiers internationaux comme Continental et Bosch.
Les systèmes radar sont essentiels pour maintenir des distances de sécurité entre les véhicules et alimenter des fonctions de sécurité indispensables, notamment les alertes d’angle mort, le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d’urgence automatique, qui constituent tous les fondements des capacités de conduite autonome.
Alignement sur les normes mondiales
De plus, cet ajustement politique aligne la réglementation indienne sur les normes mondiales en matière de télécommunications et sur les cadres réglementaires utilisés dans l’Union européenne et aux États-Unis.
Par conséquent, les constructeurs automobiles peuvent désormais utiliser du matériel standardisé à l’échelle mondiale au lieu de développer des versions spécialisées exclusivement pour le marché indien.
Suivez également Business AM sur Google Actualités
Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici !
