Principaux renseignements

• La Russie a commencé à produire le premier prototype du Su-75 Checkmate en vue d’un premier vol prévu en 2027.
• Cet avion de chasse économique utilise la technologie du Su-57 pour cibler les marchés d’exportation internationaux.
• La Biélorussie apparaît comme un partenaire potentiel clé pour une coproduction visant à contrer les forces de l’OTAN.

Vadim Badekha, PDG de United Aircraft Corporation, a annoncé que la production du premier prototype de vol de l’avion furtif Su-75 Checkmate avait commencé. Bien qu’il ait été dévoilé pour la première fois en 2021, le chasseur devrait désormais effectuer son vol inaugural vers 2027.

Retards

Ce calendrier représente un retard notable, car l’objectif initial était de rendre l’avion opérationnel d’ici 2026, ce qui aurait nécessité le début des essais en vol plusieurs années auparavant.

L’avion final devrait s’écarter considérablement de la maquette initiale, intégrant probablement des améliorations issues du programme Su-57. De plus, le nom « Su-75 Checkmate » serait une appellation provisoire utilisée principalement à des fins promotionnelles.

Avion furtif à petit prix

Le Su-75 a été conçu comme une alternative économique au Su-57, en s’appuyant sur une base technologique similaire. En partageant les moteurs, les matériaux composites, l’armement et une version réduite de l’avionique et du radar du Su-57, la Russie vise à créer une structure de flotte « haut-bas » similaire à celle des F-15 et F-16 américains ou des J-16 et J-10C chinois.

Alors que le projet était initialement destiné au marché international de l’exportation afin d’offrir une option moins coûteuse et plus facile à entretenir, il est fort probable que l’armée de l’air russe finisse par acquérir cet appareil pour son propre usage.

Risques

Malgré la dynamique récente du Su-57 — notamment l’extension des essais de combat et une livraison à l’exportation prévue pour novembre 2025 —, l’avenir du Su-75 reste incertain. Le programme risque de perdre son financement si les acheteurs internationaux préfèrent la portée et les capacités de combat supérieures du Su-57 malgré son prix plus élevé. Toutefois, si le Su-75 tient sa promesse de coûts d’exploitation minimaux, il pourrait devenir un atout très attractif pour des pays tels que le Kazakhstan, la Corée du Nord et l’Inde.

La Biélorussie

La Biélorussie s’est imposée comme un candidat de premier plan pour cet appareil, la United Aircraft Corporation ayant entamé des discussions en mai 2025 concernant une éventuelle coproduction. Compte tenu du budget de défense limité de la Biélorussie et de son espace aérien territorial restreint, le Su-75 est considéré comme une solution idéale pour contrer les F-35 stationnés par les forces de l’OTAN à proximité.

Si la Russie continue de devancer les pays européens dans la transition vers la technologie de cinquième génération, elle reste à la traîne par rapport aux États-Unis et à la Chine en matière d’avionique et de furtivité. Par conséquent, le Su-75 entrera probablement en service au moment même où la Chine commencera à déployer des chasseurs de sixième génération au début des années 2030.

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