Principaux renseignements

• La Russie propose de fabriquer des avions furtifs Su-57E en Inde.
• Moscou offre un transfert complet de technologie, y compris le code source et le matériel.
• L’Inde évalue cet accord à la lumière de ses propres objectifs d’autonomie et de ses projets de technologie furtive.

L’Inde et la Russie mènent actuellement des discussions officielles afin de déterminer si le Su-57E, un avion furtif de cinquième génération, pourrait être fabriqué sur le sol indien. Cette proposition découle d’une alliance militaire de longue date, vieille de soixante ans, qui a déjà donné lieu à l’assemblage local de chars T-90S et de chasseurs Su-30MKI. Selon le Service fédéral russe pour la coopération militaro-technique, ces négociations s’inscrivent dans le prolongement d’un partenariat solide visant à approfondir les liens industriels.

Transfert de technologie

Pour rendre l’offre plus attractive, Moscou propose un transfert de technologie complet. Cela inclurait l’octroi à l’Inde d’un accès au code source de l’avion et la possibilité de produire localement du matériel essentiel, tel que des systèmes radar AESA et des moteurs.

Des représentants de la United Aircraft Corporation ont suggéré que l’Inde pourrait accélérer le processus en réaffectant les installations existantes utilisées pour le Su-30MKI, ce qui permettrait de gagner plusieurs années de recherche et de développement.

Furtive

D’un point de vue stratégique, le Su-57E pourrait offrir à l’armée de l’air indienne une capacité furtive sophistiquée et la possibilité de gérer des essaims de drones dans un environnement de combat réseau-centré. Rosoboronexport a présenté cet accord comme une collaboration industrielle stratégique plutôt que comme une simple transaction commerciale.

Autosuffisance

Cependant, le gouvernement indien fait preuve de prudence. Si le potentiel de partage de technologies pourrait aider le projet indien d’avion de combat moyen avancé (AMCA), le ministère de la Défense analyse minutieusement l’accord.

Les décisions sont évaluées à l’aune des priorités de l’initiative d’autosuffisance « Atmanirbhar Bharat », ainsi que des préoccupations concernant la maturité technique et l’indépendance stratégique à long terme. Par conséquent, la direction d’Hindustan Aeronautics Limited a indiqué que la décision finale revenait exclusivement aux principaux stratèges de New Delhi.

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