Principaux enseignements
- Les incitations financières, comme la prime de 1 000 euros accordée par Tesla pour un taux de présence de 95 pourcent, sont utilisées pour remédier à la crise de la main-d’œuvre en Allemagne.
- Les taux d’absentéisme ont grimpé en flèche en raison de facteurs tels que l’augmentation des infections respiratoires et le déclin de la santé mentale, ce qui a eu un impact sur la croissance économique et les pénuries de main-d’œuvre.
- La situation a contraint des entreprises comme Volkswagen à envisager des fermetures d’usines et des licenciements en raison du coût élevé de l’absentéisme.
Le paysage économique actuel de l’Allemagne est considérablement affecté par une crise de la main-d’œuvre alimentée par des taux d’absentéisme élevés. Pour faire face à ce problème, les employeurs ont recours à des stratégies novatrices telles que les incitations financières pour encourager l’assiduité.
Tesla, sous la direction d’Elon Musk, a pris les devants en offrant aux travailleurs de son usine de Berlin jusqu’à 1 000 euros pour un taux de présence de 95 pourcent. Cette initiative reflète la gravité de la situation à laquelle est confrontée la plus grande économie d’Europe. Une confluence de facteurs, dont l’augmentation des infections respiratoires à la suite de la pandémie de Covid-19 et le déclin de la santé mentale, a contribué à faire grimper les taux d’absentéisme, qui atteignent des niveaux sans précédent depuis la réunification de l’Allemagne.
Impact sur la croissance économique et les pénuries de main-d’œuvre
Ces absences ont un impact négatif sur la croissance économique, exacerbent les pénuries de main-d’œuvre et imposent des charges supplémentaires aux entreprises et à leur main-d’œuvre dévouée. Les chaînes de production s’arrêtent en raison des infections fréquentes, obligeant des entreprises comme Volkswagen à envisager des fermetures d’usines et des licenciements.
Le taux d’absentéisme chez Volkswagen aurait doublé par rapport au chiffre attendu, avec environ 10 pourcent des travailleurs de la production malades, ce qui se traduit par une perte annuelle d’environ 1 milliard d’euros pour l’entreprise. Cette situation met en évidence les mesures désespérées prises par les entreprises pour faire face à la crise.
Expériences d’autres entreprises et avertissements des experts
Outre Tesla, d’autres entreprises comme la société de transport KVG de Kiel et Mercedes-Benz ont également expérimenté des mesures d’incitation à l’assiduité, avec plus ou moins de succès. Cependant, les experts mettent en garde contre les conséquences néfastes que pourrait avoir le fait de pousser les employés à travailler alors qu’ils sont malades sur la santé et la sécurité au travail. En outre, les employés souffrant de maladies chroniques et incapables de satisfaire aux exigences de la prime seraient laissés pour compte.
Les généreuses politiques allemandes en matière de congés de maladie, qui prévoient six semaines de salaire complet suivies d’un maximum de 72 semaines de salaire partiellement couvert, sont parmi les plus complètes au monde. Si ce système peut sembler attrayant pour ceux qui sont habitués à des congés de maladie limités ou inexistants dans d’autres pays, il a involontairement incité certains employés à en profiter en se faisant porter malades alors qu’ils sont capables de travailler.
Réponse du gouvernement et réformes futures
Le gouvernement allemand reconnaît la nécessité d’une réforme et s’est engagé à revoir les réglementations datant de l’époque de la pandémie qui permettaient aux médecins d’autoriser des congés de maladie par téléphone pour une durée maximale de cinq jours. Cependant, toute modification de ces politiques risque de se heurter à une forte résistance en raison de la culture allemande profondément ancrée dans la protection des droits des travailleurs.
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