Volkswagen prévoyait de construire une énorme usine de batteries en Europe de l’Est. Mais il s’avère que le constructeur automobile allemand peut recevoir jusqu’à 10 milliards d’euros de subventions de la part du gouvernement américain dans le cadre de la loi sur la réduction de l’inflation, ce qui pourrait l’inciter à privilégier les États-Unis plutôt que l’Europe pour sa nouvelle usine.
La loi sur la réduction de l’inflation (IRA) est censée rendre l’économie américaine plus verte. À cette fin, l’administration Biden a débloqué 369 milliards de dollars. Mais cela a eu un effet secondaire désagréable : comme seules les entreprises établies aux États-Unis sont éligibles, de nombreuses entreprises européennes prévoient désormais de déménager dans le pays, à moins que l’Europe ne propose son propre programme de subventions.
L’actualité : la semaine dernière, Volkswagen a rencontré des fonctionnaires européens à ce sujet, rapporte le Financial Times.
- Au cours de cette réunion, l’entreprise a révélé qu’elle pourrait recevoir au total jusqu’à 10 milliards d’euros de subventions sur la durée de vie d’une usine.
- Toutefois, l’entreprise n’a pas encore décidé d’abandonner ses projets européens. Pour cela, Volkswagen attendrait toujours une réponse européenne aux subventions américaines.
- La semaine prochaine, la Commission européenne publiera le Net Zero Industry Act, la réponse européenne tant attendue à l’IRA. Mais selon les personnes qui ont pu consulter la première version du document, cette réponse ne répond pas aux attentes, rapporte le Financial Times.
Pas encore de décision
Il convient toutefois de mentionner que Volkswagen aurait déclaré ne pas avoir encore pris de décision.
- L’entreprise aurait toujours l’intention de produire davantage de batteries en Europe, mais « pour cela, nous avons besoin de bonnes conditions préalables ». En d’autres termes, Volkswagen attendra que le plan européen soit annoncé.
À ajouter également : le fabricant de batteries Northvolt, également présent à la réunion, envisage de construire une nouvelle usine aux États-Unis plutôt qu’en Allemagne. L’entreprise pourrait obtenir jusqu’à 8 milliards d’euros de subventions de la part du gouvernement américain.
- Le groupe de pression Transport & Environment a averti en début de semaine qu’environ deux tiers de tous les projets européens de batteries pourraient être affectés.
(JM)
