Principaux renseignements
- Uber et Pony.ai vont déployer 2 000 robotaxis à travers l’Europe et le Moyen-Orient.
- Ces partenariats stratégiques accélèrent la réalisation de l’objectif d’Uber : devenir le leader mondial du marché des véhicules sans conducteur.
- L’extension des flottes fournit les données nécessaires pour répondre aux exigences des régulateurs et améliorer la sécurité.
Uber étend sa présence internationale dans le domaine des véhicules autonomes grâce à un partenariat stratégique avec la société chinoise Pony.ai. Ce partenariat vise à mettre en service 2 000 taxis autonomes en Europe et à concrétiser une expansion conjointe sur les marchés du Moyen-Orient.
Plans d’expansion en Europe
Le premier lancement commercial des robotaxis de ce duo a eu lieu à Zagreb, en Croatie, et constitue une première en Europe. Uber et Pony.ai prévoient d’étendre le déploiement de ces robotaxis à quatre autres villes européennes. Les lieux précis et les dates de lancement n’ont pas encore été communiqués.
La vision stratégique d’Uber
Pour Uber, l’objectif est de s’imposer comme la première plateforme mondiale dédiée à la commercialisation des voitures sans conducteur. Le PDG, Dara Khosrowshahi, a indiqué que l’entreprise comptait constituer de vastes ensembles de données afin d’aider ses partenaires à accélérer l’évolution de la technologie autonome.
La course à l’échelle
L’augmentation de la taille des flottes est essentielle pour ce secteur. En effet, un volume plus important se traduit par de meilleures performances opérationnelles, une meilleure acceptation par les consommateurs et des données de sécurité plus complètes permettant de répondre aux exigences des autorités publiques. Actuellement, Waymo, filiale d’Alphabet, est en tête du secteur avec environ 5 000 véhicules circulant principalement aux États-Unis. L’entreprise se prépare également à déployer ses activités à Tokyo, à Londres et dans plusieurs grands pays de l’Union européenne.
Diversification des partenariats
Uber collabore simultanément avec d’autres développeurs de véhicules autonomes afin d’étendre son rayonnement. Par exemple, l’entreprise s’est associée à WeRide pour un prochain programme pilote à Madrid et s’est implantée à Dubaï et à Abou Dhabi. De plus, la filiale japonaise d’Uber s’est associée à une compagnie de taxis locale pour superviser un essai de robotaxis à Tokyo prévu pour la fin de l’année. D’autres grands concurrents chinois, tels que Baidu Apollo Go, intensifient également leurs efforts pour pénétrer le marché européen. (ev)
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