Principaux renseignements
- Le président Trump a exempté pendant un mois les constructeurs automobiles dont les véhicules respectent les règles d’origine de l’USMCA des droits de douane.
- L’exemption s’applique aux véhicules conformes aux exigences de contenu de l’USMCA, évitant ainsi un désavantage économique pour ces constructeurs.
- Les actions des constructeurs automobiles comme GM, Ford et Stellantis ont considérablement augmenté après l’annonce.
Les constructeurs automobiles dont les véhicules respectent les règles d’origine de l’Accord États-Unis-Mexique-Canada (USMCA) ont obtenu une exemption d’un mois sur les droits de douane. Cette décision fait suite à une demande des grands constructeurs automobiles américains, dont General Motors, Ford Motor et Stellantis. Ils ont exhorté le président Trump à supprimer les droits de douane de 25 pourcent sur les importations en provenance du Mexique et du Canada. La Maison Blanche a confirmé que Trump avait rencontré les dirigeants de ces entreprises la veille de l’annonce.
La porte-parole Karoline Leavitt a déclaré que l’exemption offre une période d’un mois pendant laquelle les véhicules conformes aux exigences de l’USMCA ne sont pas soumis aux droits de douane. Cela évite un désavantage économique pour les constructeurs. Elle a souligné que le président est ouvert à des demandes similaires d’autres industries.
Réactions de l’industrie et exemptions
Leavitt a confirmé que les « Trois Grands » constructeurs automobiles de Detroit avaient pris l’initiative de la discussion avec Trump. Des sources de CNBC ont révélé que la PDG de GM, Mary Barra, le président de Stellantis, John Elkann, le PDG de Ford, Jim Farley, et le président de Ford, Bill Ford, avaient participé à la discussion. L’exemption s’applique spécifiquement aux constructeurs dont les véhicules respectent les exigences de l’USMCA, établies lors du premier mandat de Trump.
Après l’annonce, les actions de GM, Ford et Stellantis ont considérablement augmenté. Il n’est pas encore clair si l’exemption s’applique également aux pièces automobiles ou si le PDG de Tesla, Elon Musk, a influencé les droits de douane ou le report. Cette mesure permet des discussions supplémentaires entre la Maison Blanche et l’industrie automobile sur les tarifs. Elle s’aligne également mieux sur les régimes tarifaires potentiels pour les voitures importées en dehors de l’Amérique du Nord.
Clarifications et plans d’urgence
Dans son discours au Congrès, Trump a affirmé qu’il y aurait « une croissance dans l’industrie automobile comme personne n’en a jamais vue ». Il a attribué cela à la fois à la récente victoire électorale et à l’imposition des droits de douane. Trump a également souligné un investissement « nouveau » d’Honda Motor dans l’Indiana. Bien qu’Honda dispose d’une grande usine d’assemblage dans cet État, ses récents investissements majeurs sont concentrés dans l’Ohio. L’entreprise a clarifié qu’il n’y a actuellement aucun plan pour une nouvelle usine aux États-Unis, mais a reconnu la reconnaissance de Trump.
L’American Automotive Policy Council avait précédemment plaidé pour que les véhicules et pièces conformes aux exigences de l’USMCA soient exemptés de l’augmentation des droits de douane. Les experts de l’industrie automobile avertissent que des droits de douane prolongés pourraient considérablement affecter les bénéfices des entreprises et les plans de production.
Le fournisseur automobile français Forvia collabore avec ses clients, y compris des constructeurs automobiles, sur des plans d’urgence pour les droits de douane. Le PDG Martin Fischer a souligné que des prix automobiles plus élevés sont inévitables si les droits de douane persistent. S&P Global Mobility a prédit qu’environ un tiers de la production automobile en Amérique du Nord pourrait être réduit la semaine prochaine en raison des droits de douane de 25 pourcent. Cela souligne l’impact significatif que ces droits de douane pourraient avoir sur l’industrie automobile.
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