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Les voitures d’occasion continuent de gagner du terrain sur le marché automobile belge.
Les voitures électriques et hybrides connaissent une croissance rapide, mais ne représentent encore qu’une petite partie du marché.
Une bonne préparation à l’achat et un choix judicieux du financement déterminent le coût réel d’une voiture.
Le marché automobile belge a montré une résilience remarquable en 2025. Alors que les ventes de voitures neuves continuent de baisser, le marché des voitures d’occasion connaît une légère croissance de 0,8 pour cent pour atteindre 679 662 véhicules immatriculés, un niveau qui se rapproche du record historique de 2006. Près de 90 pour cent des immatriculations de voitures d’occasion sont au nom de particuliers, la Flandre étant le plus grand marché (55 pour cent), suivie de la Wallonie (37 pour cent) et de Bruxelles (8 pour cent).
Le marché de l’occasion offre aux acheteurs une alternative intéressante aux véhicules neufs, qui semblent souvent inabordables en raison des prix élevés et des coûts croissants, selon AutoScout24. Le prix moyen d’une voiture d’occasion a légèrement augmenté pour atteindre 26 572 euros, avec 18 006 euros chez les particuliers et 31 094 euros chez les vendeurs professionnels. Le marché est principalement dominé par les voitures à essence (61 pour cent), suivies par les voitures diesel (24,9 pour cent) et les hybrides (8,8 pour cent). Les véhicules électriques constituent encore un groupe restreint mais en pleine croissance avec 4,7 pour cent, le prix moyen des VE d’occasion ayant baissé de 6 pour cent pour s’établir à 45 305 euros.
L’électrification se poursuit, le diesel perd du terrain
L’essence reste le carburant dominant, tandis que le diesel continue de perdre du terrain et tombe sous les 25 pour cent de part de marché. Les véhicules hybrides et les voitures électriques connaissent une forte croissance : les modèles hybrides augmentent de 23,7 pour cent et les voitures électriques de 41,8 pour cent. Néanmoins, la part des voitures électriques d’occasion reste limitée. La Wallonie, en particulier, affiche des taux de croissance remarquables, mais l’offre dépasse toujours la demande, ce qui fait que de nombreux véhicules électriques d’occasion partent vers d’autres pays européens. Les véhicules électriques haut de gamme peuvent entraîner des coûts de réparation plus élevés lorsque des systèmes complexes tels que le MMI (le système central d’infodivertissement et de commande du véhicule) tombent en panne.
La croissance des voitures électriques d’occasion s’explique principalement par une offre plus large, une baisse des prix et l’arrivée de véhicules plus récents issus de contrats de leasing.
Différences entre les acheteurs privés et professionnels
Pour les voitures neuves, les particuliers optent principalement pour des véhicules à essence ou des hybrides rechargeables, tandis que les entreprises misent plus souvent sur des véhicules électriques. Plus de sept voitures de société neuves sur dix sont électriques, principalement en raison de la déductibilité fiscale et des conditions favorables pour les entreprises.
Le marché de l’occasion reste traditionnellement axé sur les particuliers : environ 90 pour cent des transactions sont effectuées par des particuliers. Les entreprises n’optent que sporadiquement pour l’occasion, même si l’intérêt pour les hybrides et les électriques d’occasion augmente, en particulier pour les véhicules utilitaires légers.
Le leasing comme option pour les entreprises
Le leasing de véhicules électriques offre aux entreprises des coûts d’entrée réduits, des mensualités prévisibles et une maintenance aisée. Les contrats de leasing comprennent souvent des tarifs de maintenance fixes et peuvent être fiscalement avantageux, ce qui réduit le coût total.
À quoi faut-il faire attention lors de l’achat d’une voiture d’occasion ?
Si vous achetez une voiture d’occasion, vous devez procéder avec prudence. Les voitures vendues par des particuliers sont souvent moins chères, mais elles ne bénéficient pas de la garantie légale. Les vices cachés sont difficiles à faire valoir. Les vendeurs professionnels offrent au moins un an de garantie et respectent la protection légale de deux ans, sauf si celle-ci a été correctement réduite à un an minimum.
Pour les voitures électriques en particulier, il est essentiel de prêter attention à la batterie : son état, sa capacité restante et son historique d’entretien déterminent sa fiabilité et son autonomie. Un essai routier, une inspection et une vérification des documents de bord restent indispensables.
Les escroqueries en ligne restent un risque
Lors de l’achat en ligne d’une voiture d’occasion, il convient de se méfier des escrocs. Les acheteurs doivent être attentifs aux offres suspectes, aux vendeurs peu clairs, aux documents manquants, aux prix irréalistes et aux situations dans lesquelles aucun essai routier n’est possible. Il est nécessaire de vérifier minutieusement les documents du véhicule et de faire preuve de prudence lors des paiements.
Le financement détermine le coût réel
Les prêts automobiles classiques offrent des mensualités fixes et des taux d’intérêt clairs, tandis que les crédits ballon ou les crédits-bails peuvent avoir des mensualités moins élevées, mais s’avèrent souvent plus coûteux à long terme. Le leasing privé est pratique pour ceux qui ne souhaitent pas devenir propriétaires, mais peut entraîner des coûts plus élevés en cas de dommages ou de kilomètres supplémentaires. Ceux qui disposent d’une épargne peuvent éviter les frais d’intérêt.
Pièges du financement
Les points importants à prendre en compte dans le financement automobile sont les suivants :
les prêts sans intérêt qui peuvent s’avérer plus coûteux en raison de remises moins importantes ou d’avances obligatoires ;
les acomptes qui ne sont pas obligatoires et qui peuvent être perdus en cas de faillite du concessionnaire ;
le transfert de salaire que les prêteurs peuvent demander ;
l’absence de droit de rétractation lors des achats effectués au salon de l’automobile ;
les risques en cas de problèmes de paiement, tels que les intérêts, la retenue sur salaire et l’enregistrement en tant que mauvais payeur.
L’avenir de la mobilité en Belgique
Le marché automobile belge montre que la mobilité est en pleine mutation, mais que les voitures d’occasion restent pour l’instant le pilier du secteur. Le parc automobile continue de vieillir, avec une moyenne d’âge supérieure à 10 ans, mais cela offre également un choix plus large et une gamme plus étendue de modèles éprouvés.
Si vous êtes bien préparé, vous trouverez aujourd’hui un véhicule fiable et abordable, qu’il soit à essence, hybride ou électrique d’occasion.
