Principaux renseignements

• Le bénéfice d’exploitation de Lufthansa a bondi de 27 pour cent en glissement annuel en raison de la baisse des prix du pétrole et des mesures d’efficacité internes.
• Air France a bénéficié de la vigueur du tourisme parisien, ce qui a entraîné une augmentation significative du bénéfice d’exploitation par rapport à l’année précédente.
• Les deux compagnies aériennes sont confrontées à des défis permanents tels que la fluctuation de la demande asiatique, mais elles se développent stratégiquement sur des marchés clés pour assurer leur succès futur.

Lufthansa et Air France-KLM ont déjoué les pronostics en annonçant de solides performances financières pour le deuxième trimestre, faisant preuve de résilience face à l’incertitude géopolitique et aux vents contraires de l’économie. Les deux transporteurs ont bénéficié d’une forte demande de voyages transatlantiques et de stratégies efficaces de gestion des coûts.

Chute des prix du pétrole

Le bénéfice d’exploitation de Lufthansa a bondi de 27 pour cent en glissement annuel pour atteindre 871 millions d’euros, dépassant les estimations des analystes. Le PDG Carsten Spohr a attribué ce succès à la chute des prix du pétrole et aux mesures d’efficacité internes, ce qui a permis à la compagnie aérienne de maintenir ses perspectives positives pour l’ensemble de l’année, tout en reconnaissant l’incertitude de la demande future.

Tourisme

Air France-KLM a également enregistré une croissance impressionnante, avec un bénéfice d’exploitation atteignant 736 millions d’euros contre 513 millions d’euros l’année précédente. Air France a capitalisé sur l’attrait du tourisme parisien, se positionnant comme une destination de voyage de luxe.

En revanche, KLM a rencontré des difficultés d’exploitation à l’aéroport de Schiphol à Amsterdam, ce qui a nui à ses performances. Le PDG Ben Smith a présenté des plans visant à renforcer la présence d’Air France-KLM à Copenhague par le biais de sa participation majoritaire dans SAS, en réaffectant éventuellement des ressources des filiales existantes.

Défis permanents

Malgré des résultats financiers positifs, le cours de l’action de Lufthansa a légèrement baissé, tandis que celui d’Air France-KLM a légèrement augmenté. Pour l’avenir, les deux compagnies aériennes sont confrontées à des défis permanents tels que le coût de la main-d’œuvre et la fluctuation de la demande asiatique.

Toutefois, leurs expansions stratégiques sur des marchés clés comme l’Italie et la Scandinavie s’avèrent fructueuses. La reprise du secteur de l’aviation sera probablement inégale, mais les compagnies aériennes capables de s’adapter avec agilité à l’évolution du paysage mondial semblent bien placées pour réussir à l’avenir.