Principaux renseignements
- L’Allemagne infligera aux compagnies aériennes une amende de 1 332 euros par tonne manquante de carburant aviation durable.
- La réglementation européenne impose une augmentation progressive de la part de carburant durable dans le mélange, passant de 2 pour cent en 2025 à 70 pour cent d’ici 2050.
- Les leaders du secteur exigent que les fonds issus de ces pénalités servent à financer la recherche en technologies vertes.
Les autorités allemandes s’apprêtent à sanctionner les transporteurs aériens qui ne respectent pas les obligations d’utilisation de carburant aviation durable (SAF). D’après un projet de loi examiné par l’agence allemande dpa, le ministère des Transports a l’intention d’imposer aux compagnies une amende de 1 332 euros pour chaque tonne de carburant durable manquante par rapport à leurs quotas obligatoires.
Conformité aux normes de l’UE et échéances
Ces mesures s’inscrivent dans le cadre de la réglementation de l’Union européenne, qui impose le mélange de carburant durable (SAF) avec le kérosène traditionnel. Depuis 2025, tous les vols au départ d’aéroports européens devront utiliser un mélange contenant au moins 2 pour cent de SAF. Cette exigence devrait passer à 5 pour cent d’ici 2030, pour atteindre finalement 70 pour cent d’ici 2050.
Le rôle des carburants verts
Issu de matières telles que les déchets organiques, le SAF est conçu pour réduire l’empreinte carbone du secteur aérien, bien qu’il soit nettement plus onéreux que le carburant standard. Parallèlement, les scientifiques étudient la possibilité de créer des carburants synthétiques à partir d’électricité.
Réaction du secteur
L’Association allemande de l’aviation (BDL) s’est félicitée que le gouvernement n’impose pas de charges nationales supplémentaires au-delà des normes européennes existantes.
Toutefois, l’organisation fait valoir que les fonds collectés grâce à ces amendes devraient être réinvestis dans le développement des technologies de carburants verts plutôt que d’être absorbés par le Trésor public.
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