Principaux renseignements

• La Russie a effectué avec succès un vol d’essai sur un prototype de Su-57 biplace.
• Cette nouvelle variante étend les capacités du Su-57 au-delà du combat, notamment à la formation des pilotes et à la gestion des combats aériens.

Un prototype du Su-57 biplace a récemment effectué son vol inaugural, marquant une avancée significative pour le programme de chasseurs russes.

Capacités du deuxième siège

Cette étape importante a été saluée par Denis Manturov, premier vice-Premier ministre russe, qui a souligné les capacités de l’appareil, alliant prouesses au combat, plateforme de formation et système de gestion des combats aériens. Le prototype, baptisé « 055 Blue », était auparavant connu sous le nom de T-50-5, qui avait subi des dommages au moteur en 2014. Il semble que la Russie ait réutilisé cette cellule existante plutôt que d’investir dans une conception entièrement nouvelle.

La disposition du cockpit reprend la configuration en tandem de la famille Su-30, le siège arrière étant surélevé pour offrir une meilleure visibilité. Cette configuration suggère un rôle allant au-delà de la formation standard des pilotes ; Rostec, le conglomérat d’État de la défense, le décrit comme capable de gérer des opérations de combat impliquant à la fois des avions pilotés et des drones. Cela s’aligne sur le concept développé par l’armée de l’air chinoise avec son J-20S biplace.

Indian Connection

Il est intéressant de noter que l’histoire de l’Inde avec ce programme est étroitement liée. Une joint-venture entre la Russie et l’Inde pour un avion de combat de cinquième génération (FGFA) a échoué en 2018 en raison de désaccords sur les coûts, la répartition des tâches et des inquiétudes concernant les capacités de furtivité de l’appareil.

Le Su-57 biplace présente une ressemblance frappante avec le concept FGFA abandonné, ce qui a conduit la Russie à le promouvoir activement auprès de l’Inde comme une solution de transition potentielle pendant que son programme national d’avion de combat moyen avancé progresse.

Opportunités d’exportation

Alors que la flotte de Su-57 monoplaces a connu des revers en raison des sanctions et des exigences liées à la guerre, avec des pertes confirmées au sol dues à des frappes de drones ukrainiens, le front des exportations s’avère prometteur. L’Algérie a reçu son premier Su-57 début 2026. Le vol du 19 mai marque le début d’une longue campagne d’essais pour le biplace, mais il démontre l’engagement de la Russie envers ce programme et pourrait raviver l’intérêt d’anciens collaborateurs comme l’Inde.

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