Principaux renseignements
- Les bornes de recharge domestiques non enregistrées en Flandre exposent leurs propriétaires à des amendes de 117,68 euros.
- Seule la moitié des bornes de recharge privées en Flandre sont actuellement enregistrées auprès de Fluvius.
- Fluvius exige l’enregistrement de toutes les bornes de recharge, même celles installées avant juin 2021, afin d’identifier les zones nécessitant une mise à niveau du réseau.
De nombreux habitants flamands risquent des amendes pour possession de bornes de recharge domestiques non enregistrées. Selon les informations fournies par l’opérateur de réseau Fluvius et publiées par De Tijd, seule la moitié des bornes de recharge privées en Flandre ont été enregistrées.
Nombre estimé de points de recharge
Actuellement, plus de 70 000 points de recharge privés sont enregistrés auprès de Fluvius. Toutefois, selon l’opérateur de réseau, le nombre réel serait deux fois plus élevé. Depuis juin 2021, l’installation d’une borne de recharge privée pour une voiture électrique, que ce soit dans une allée ou dans un garage, doit être enregistrée auprès de Fluvius. Cette obligation reflète les exigences relatives à l’installation de panneaux solaires ou de batteries domestiques. Même ceux qui ont installé des bornes de recharge avant juin 2021 sont tenus de les enregistrer.
Les 2,95 millions de compteurs numériques actuellement en service en Flandre aident Fluvius à mieux comprendre la consommation d’électricité. Ces données leur permettent d’estimer si une borne de recharge est utilisée. Le non-enregistrement d’une borne de recharge domestique peut entraîner une amende administrative de 117,68 euros. Fluvius a refusé de divulguer le nombre de sanctions infligées.
Bornes de recharge installées par l’employeur
Il est important de noter que même lorsqu’un employeur installe une borne de recharge au domicile d’un employé pour un véhicule électrique de l’entreprise, l’employé reste responsable de son enregistrement. Selon Fluvius, l’enregistrement obligatoire n’est pas une mesure de contrôle, mais vise plutôt à identifier les zones où le réseau électrique est soumis à de fortes charges et pourrait nécessiter des investissements futurs.
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