Principaux renseignements
- La Chine a installé le système laser LY-1 sur un navire cargo civil, ce qui soulève des inquiétudes quant à ses intentions.
- Le laser LY-1 peut neutraliser les petites menaces aériennes, telles que les drones et les hélicoptères légers, ce qui en fait un atout précieux pour les opérations amphibies.
- L’installation du laser sur un navire civil suggère une stratégie plus large d’utilisation des navires commerciaux à des fins militaires, notamment pour se protéger contre les attaques de drones.
Des images circulant sur les réseaux sociaux chinois montrent le système laser LY-1 installé sur le pont d’un cargo civil. Cette installation inhabituelle a suscité des discussions parmi les analystes quant aux intentions de la Chine. Le choix d’un navire roulier (ro-ro), avec ses ponts larges et sa capacité à transporter du matériel lourd, est remarquable. La Chine utilise de plus en plus souvent ce type de navires lors d’exercices amphibies, ce qui suggère un lien possible entre le système laser et ces opérations.
Capacités du laser
Le système laser LY-1 est conçu pour neutraliser les petites menaces aériennes, telles que les drones et les hélicoptères légers. Le faisceau concentré peut désactiver des capteurs, déclencher des ogives nucléaires ou faire s’écraser un drone. Pour les forces amphibies confrontées à la vulnérabilité croissante des systèmes aériens sans pilote, les lasers embarqués offrent une méthode d’interception silencieuse, rentable et rapide.
Navires civils comme moyen de défense mobile
L’installation du LY-1 sur un navire roulier civil laisse entrevoir un concept opérationnel plus large. Lors d’opérations de débarquement à grande échelle en mer, y compris un scénario possible autour de Taïwan, la Chine compte sur un grand nombre de navires civils pour compléter sa flotte de transport militaire. Il serait crucial de protéger ces navires contre les attaques de drones. Un navire roulier équipé d’un laser pourrait servir de nœud défensif mobile, protégeant les transports et les engins de débarquement vulnérables.
En testant le système sur un navire civil, les ingénieurs peuvent évaluer ses performances dans des conditions maritimes réelles. Les lasers sont sensibles aux facteurs atmosphériques tels que l’humidité, les embruns et les mouvements du navire. Il est essentiel pour l’intégration opérationnelle que le système puisse suivre de manière fiable les cibles pendant que le navire est en mouvement.
Infrastructure civile au service des capacités militaires
La Chine utilise depuis longtemps des moyens maritimes civils à des fins militaires. Des ferries commerciaux et des navires rouliers participent à des exercices de débarquement, au transport de troupes et à des opérations logistiques. Certains navires ont même subi des modifications structurelles afin de pouvoir accueillir des véhicules militaires plus lourds. L’intégration d’une arme à énergie dirigée sur une telle plateforme représente une nouvelle étape vers la fusion des infrastructures civiles et des capacités militaires.
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