Principaux renseignements
- Le Brent a bondi de plus de 13 pour cent, atteignant son niveau le plus élevé depuis janvier.
- Les marchés mondiaux du pétrole réagissent à l’escalade des tensions géopolitiques au Moyen-Orient.
- Le transport de pétrole par le détroit d’Ormuz est un point d’étranglement maritime vital, représentant environ 20 pour cent des expéditions mondiales de pétrole.
L’impact de la frappe aérienne israélienne sur les marchés pétroliers
L’attaque aérienne israélienne contre les installations nucléaires iraniennes a provoqué des ondes de choc sur les marchés pétroliers mondiaux, entraînant une forte hausse des prix. Le Brent crude a augmenté de plus de treize pour cent pour atteindre 75,64 dollars le baril, son plus haut niveau depuis janvier — soit une hausse de 6,28 dollars. Vers 14h00, heure belge, le Brent s’échangeait à 74,47 dollars, soit une hausse de 5,11 dollars ou 7,37 pour cent. Le West Texas Intermediate (WTI) a également augmenté de plus de neuf pour cent pour atteindre 74,45 dollars le baril. À ce moment-là, le WTI se négociait à 73,45 dollars, une hausse de 5,41 dollars ou 7,95 pour cent.
Les experts financiers attribuent cette réaction du marché à l’escalade des tensions géopolitiques au Moyen-Orient. L’attaque contre l’Iran est considérée comme une escalade significative, pouvant conduire à un conflit prolongé avec des conséquences profondes pour l’approvisionnement mondial en pétrole.
Impact potentiel pour le transport du pétrole
L’impact potentiel sur le transport du pétrole par le détroit d’Ormuz, un point d’étranglement maritime vital représentant environ 20 pour cent des expéditions mondiales de pétrole, suscite de plus en plus d’inquiétudes. Si l’Iran riposte en bloquant le détroit ou en ciblant les installations pétrolières d’Arabie saoudite, les experts prévoient que les prix du pétrole pourraient grimper jusqu’à 100 dollars le baril.
La dépendance du monde à l’égard du pétrole du Moyen-Orient exacerbe ces inquiétudes. Les membres de l’OPEP contrôlent une part importante (60 pour cent) du pétrole commercialisé dans le monde. Toute perturbation de l’approvisionnement en provenance de cette région aurait de graves répercussions sur l’économie mondiale.
Risques pour l’approvisionnement énergétique mondial et le transport de GNL
Bien que l’Iran exporte une quantité relativement faible de pétrole par rapport aux autres pays de l’OPEP, sa position stratégique et ses menaces de blocage du détroit d’Ormuz constituent un risque important. En outre, le détroit est crucial pour le transport du gaz naturel liquéfié (GNL), puisqu’environ 25 pour cent des cargaisons mondiales de GNL y transitent.
Cette voie d’eau étroite, qui sépare l’Iran de la péninsule arabique, est vulnérable aux perturbations, ce qui pourrait avoir un impact sur l’approvisionnement en énergie dans le monde entier. Un blocus neutraliserait effectivement la capacité de réserve de l’OPEP, principalement détenue par l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis.
Les jours à venir seront déterminants pour savoir si l’Iran met ses menaces à exécution et quelle sera l’ampleur de l’impact sur les marchés pétroliers mondiaux. Toute interruption ou perturbation des voies de navigation pourrait déclencher une nouvelle flambée des prix du pétrole, ce qui constituerait une menace sérieuse pour l’environnement actuel de faible inflation aux États-Unis et en Europe.