Principaux renseignements
- Les chasseurs suédois Gripen ont accompli leur première mission de l’OTAN en interceptant un avion espion russe.
- Cette mission souligne l’intégration de la Suède dans le cadre de défense collective de l’OTAN et son engagement en faveur de la sécurité régionale dans la région de la Baltique.
- L’interception réussie démontre la vigilance et la capacité de l’OTAN à défendre son espace aérien, la participation de la Suède améliorant la sécurité nationale et renforçant la dissuasion de l’Alliance.
Le 24 avril 2025, les forces armées suédoises ont annoncé une étape historique : leurs avions de combat JAS 39 Gripen ont effectué leur première mission opérationnelle sous le commandement de l’OTAN. Lancée depuis la vingt-deuxième base aérienne tactique polonaise de Malbork, la mission consistait à intercepter et à identifier visuellement un avion russe de renseignement d’origine électromagnétique Ilyushin Il-20M « Coot-A » opérant à proximité de l’espace aérien de l’OTAN. Cette interception réussie souligne l’intégration harmonieuse de la Suède dans le cadre de défense collective de l’OTAN et son engagement en faveur de la sécurité régionale dans la région de la Baltique.
L’Iliouchine Il-20M « Coot-A », plate-forme connue pour la collecte de renseignements électroniques, volait sans activer son transpondeur et n’avait pas déposé de plan de vol – des tactiques couramment utilisées pour les missions secrètes de renseignement. Ce comportement a suscité une réaction rapide du commandement aérien de l’OTAN, qui a entraîné le déploiement d’avions à réaction suédois de type Gripen. Les pilotes ont identifié visuellement l’Il-20M et ont surveillé ses mouvements jusqu’à ce qu’il ne constitue plus une menace pour l’espace aérien de l’Alliance.
Étape stratégique de l’adhésion à l’OTAN
Cette mission a représenté plus qu’une simple victoire tactique, c’était une déclaration stratégique. C’était la première fois que des chasseurs Gripen suédois participaient à une mission dirigée par l’OTAN depuis que la Suède a rejoint l’alliance en tant que membre à part entière en mars 2024. Le déploiement de moyens de l’armée de l’air suédoise à Malbork s’inscrit dans le cadre de l’initiative de police aérienne renforcée (EAP) de l’OTAN, qui vise à renforcer la dissuasion et à fournir des capacités de réaction rapide le long de la frontière orientale de l’OTAN, en particulier compte tenu de l’activité militaire russe en cours à proximité du territoire allié.
L’Iliouchine Il-20M « Coot-A » intercepté joue un rôle crucial dans les opérations de collecte de renseignements de la Russie. Basé sur l’avion de ligne civil Il-18, il est équipé de divers outils de surveillance électronique, dont un radar latéral et des systèmes d’interception des signaux, utilisés pour recueillir des données sur les mouvements des troupes ennemies, les émissions radar et les communications. L’avion a l’habitude d’opérer près des frontières de l’OTAN, mettant souvent à l’épreuve l’état de préparation et les protocoles de réaction des forces aériennes de l’Alliance.
Vols destinés à recueillir des renseignements
Cette mission réussie souligne la vigilance de l’OTAN et sa capacité à défendre son espace aérien. La participation de la Suède améliore non seulement sa sécurité nationale, mais renforce également la dissuasion collective de l’alliance face aux menaces potentielles. Les débuts des Gripen suédois dans la police du ciel de l’OTAN démontrent à la fois les capacités militaires avancées de la Suède et l’unité de l’alliance face aux défis géopolitiques actuels dans la région de la Baltique.
L’absence d’activation du transpondeur par les avions militaires russes, tels que l’Ilyushin Il-20M « Coot-A », constitue un risque pour les routes aériennes civiles et est souvent considérée comme une démonstration de force provocatrice. Ces vols visent généralement à recueillir des renseignements ou à tester l’état de préparation de l’OTAN.
Incidents similaires
De tels incidents ne sont pas rares. Au début de l’année 2025, des chasseurs F-35A de la Royal Danish Air Force (RDAF) ont été mobilisés pour intercepter et filer un avion de reconnaissance russe Il-20 « Coot-A » au-dessus de la mer Baltique, marquant ainsi la première mission opérationnelle de la nouvelle flotte de F-35 du Danemark depuis qu’elle a été déclarée pleinement opérationnelle.
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