Principaux renseignements

• BYD prévoit que les véhicules électriques finiront par conquérir 80 pour cent du marché chinois.
• Les innovations rapides en matière de batteries stimulent une demande qui dépasse actuellement la capacité de production.
• L’expansion de la production en Europe vise à contourner les barrières commerciales internationales et les droits de douane.

BYD prévoit que les véhicules électriques finiront par représenter 80 pour cent du marché automobile chinois. Stella Li, vice-présidente exécutive de la société, a déclaré à CNBC que les progrès technologiques rapides seraient le moteur de ce taux de pénétration élevé. Ces perspectives optimistes contrastent avec le point de vue de Nio, un concurrent de plus petite taille, qui estime que l’apogée du secteur est déjà passée.

Une adoption plus large des voitures électriques

Les données de l’Association chinoise des voitures particulières indiquent une augmentation rapide de l’adoption des voitures électriques à batterie et hybrides, soutenue par des incitations gouvernementales et un large éventail de modèles.

En 2024, ces véhicules représentaient plus de 50 pour cent des ventes de voitures particulières neuves, atteignant un pic de 62,9 pour cent le mois dernier. Dans le même temps, l’Agence internationale de l’énergie fait état de taux d’adoption bien plus faibles ailleurs, avec environ 10 pour cent aux États-Unis et une moyenne mondiale d’environ 25 pour cent.

De meilleures batteries pour les voitures électriques

La demande interne pour la gamme BYD est actuellement deux fois supérieure à la capacité de production de l’entreprise. Li attribue cette forte hausse aux avancées en matière de performances des batteries, en particulier à un système de recharge rapide capable d’atteindre 70 pour cent de charge en cinq minutes.

Cette évolution est encore soulignée par une baisse de 39 pour cent des ventes de voitures à essence en mai dernier par rapport à l’année précédente, que la CPCA a attribuée à la hausse des coûts du carburant causée par les tensions au Moyen-Orient.

La poussée vers l’automatisation

L’entreprise se concentre désormais sur les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) comme prochain axe de compétitivité. BYD a lancé sa propre puce spécialisée et étendu la couverture d’assurance pour les fonctionnalités « L2+ » afin d’encourager une adoption plus large par les utilisateurs. Bien que l’entreprise emploie environ 7 000 ingénieurs en semi-conducteurs, Li a indiqué qu’elle continuerait pour l’instant à s’appuyer principalement sur le matériel de Nvidia.

Bien qu’elle domine le marché intérieur — avec des ventes presque trois fois supérieures à celles de son concurrent le plus proche en mai —, BYD est confrontée à des défis. Leon Cheng, de YCP, a observé que le chiffre d’affaires annuel total de BYD est resté largement stagnant. Il a souligné que l’entreprise doit non seulement conserver son avance sur le marché intérieur, mais aussi protéger sa position internationale alors que d’autres marques chinoises pénètrent agressivement les marchés étrangers.

Stratégie d’expansion européenne

L’expansion à l’étranger est devenue une stratégie prioritaire pour BYD afin de compenser les obstacles à la croissance locale. Le constructeur automobile prévoit de fabriquer 75 pour cent de sa flotte européenne au sein de la région.

Concernant ses activités en Hongrie, Li a rejeté les allégations de pratiques de travail abusives soulevées par un organisme de surveillance new-yorkais, soulignant que la Commission européenne n’avait pas mené d’enquête et que l’UE considérait cette affaire comme une question juridique interne à la Hongrie.

Difficultés à l’international

Par ailleurs, l’expansion internationale de BYD a rencontré des difficultés aux États-Unis en raison des droits de douane de 100 pour cent imposés sur les véhicules électriques chinois.

De plus, l’entreprise a récemment été ajoutée à une liste du Pentagone répertoriant les sociétés soupçonnées d’avoir des liens avec l’armée chinoise, bien que BYD n’ait pas publié de communiqué concernant cette désignation.

Suivez également Business AM sur Google Actualités

Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici !