Principaux renseignements
- Ryanair supprime ses vols d’hiver afin de limiter les pertes liées à la hausse des prix du carburant.
- La hausse des coûts énergétiques pourrait entraîner une augmentation future des prix des billets.
- Les objectifs annuels révisés en matière de nombre de passagers reflètent des perspectives de croissance prudentes.
Afin d’atténuer la pression financière liée à la flambée des coûts énergétiques, Ryanair réduit la fréquence de ses vols pour la période hivernale à venir. La compagnie low-cost a indiqué que si les dépenses en carburant restaient élevées, les voyageurs pourraient devoir faire face à des billets nettement plus chers l’année prochaine.
Cette décision intervient à un moment où les conflits au Moyen-Orient font grimper les prix de l’énergie. Le prix du kérosène est désormais près de deux fois supérieur aux 67 dollars le baril, prix auquel Ryanair s’est couverte pour 80 pour cent de ses besoins en carburant.
Réduire les pertes hivernales
En réduisant son programme de vols de novembre à mars – une période généralement marquée par des pertes financières – , la compagnie vise à minimiser sa dépendance vis-à-vis du carburant non couvert.
Ces ajustements devraient permettre de réduire les pertes saisonnières d’environ 70 millions d’euros, ramenant le déficit hivernal total à environ 100 millions d’euros. En conséquence, la compagnie prévoit que le nombre de passagers pendant ces mois restera stable par rapport à l’année précédente.
Prévisions révisées concernant le nombre de passagers
La compagnie a également révisé ses prévisions globales concernant le nombre de passagers pour l’exercice se terminant en mars 2027, abaissant son objectif de 216 millions à 214 millions.
Bien que la compagnie s’attende toujours à être rentable sur l’ensemble de l’année, ses bénéfices devraient être inférieurs au bénéfice record de 2 milliards d’euros réalisé précédemment.
Été
Dans la perspective de la haute saison estivale, d’avril à octobre, Ryanair prévoit une croissance du nombre de passagers supérieure à 5 pour cent, avec un objectif de 145 millions de voyageurs.
Cependant, la compagnie a averti que si les prix du pétrole restaient élevés jusqu’à l’été 2027, les tarifs des vols court-courriers européens risquaient de grimper en flèche. La compagnie aérienne a laissé entendre que les concurrents disposant de stratégies de couverture du risque de carburant moins efficaces pourraient avoir du mal à maintenir leurs activités ou à survivre à l’hiver.
(at)
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