Principaux renseignements
- Les entreprises du secteur de la défense Leidos et General Atomics développent conjointement le « Common Hypersonic Glide Body » pour la marine et l’armée de terre américaines.
- Cette arme échappe aux défenses ennemies en planant à des vitesses supérieures à Mach 5 selon une trajectoire non balistique.
- Un partenariat à long terme garantit la production de composants de haute précision jusqu’en 2031.
Un partenariat entre les entreprises américaines du secteur de la défense Leidos et General Atomics fait avancer le développement du Common Hypersonic Glide Body (CHGB), une ogive polyvalente non propulsée conçue pour la Marine et l’Armée de terre américaines. Ce projet est au cœur de deux initiatives majeures. Le programme «Dark Eagle Long-Range Hypersonic Weapon» de l’armée de terre et le programme «Conventional Prompt Strike» de la marine. Bien que les forces armées n’aient pas officiellement annoncé cette collaboration, Leidos, le maître d’œuvre, a confirmé que General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) fournirait des composants essentiels au système.
Capacités opérationnelles
La conception du CHGB trouve son origine dans l’Alternate Re-Entry System (ARES), un projet impliquant les Sandia National Laboratories et Dynetics, une filiale de Leidos. Ce véhicule intègre une ogive, un bouclier thermique et des mécanismes de guidage, ce qui lui permet de planer à des vitesses dépassant Mach 5. Comme il suit une trajectoire manœuvrable et non balistique lors de sa rentrée atmosphérique, cette arme est extrêmement difficile à détecter ou à intercepter par les défenses ennemies. Pour atteindre sa vitesse et son altitude opérationnelles, le corps planant est lancé à l’aide d’un propulseur à propergol solide à deux étages commun, qu’il soit déployé à partir de sous-marins et de navires en mer ou de lanceurs mobiles terrestres.
Partenariat industriel
General Atomics est déjà un partenaire bien connu de la marine américaine, ayant mis au point le système avancé d’arrêt (Advanced Arresting Gear) et le système électromagnétique de lancement d’aéronefs (Electromagnetic Aircraft Launch System) pour les porte-avions de classe Ford, ainsi que divers drones sous-marins autonomes. Son implication dans le programme CHGB a débuté par la production de sous-ensembles destinés à un essai en vol sur prototype en 2020. Un nouvel accord prolonge ce partenariat jusqu’en 2031, garantissant la production de pièces mécaniques et électriques de haute précision, notamment des sous-structures et du câblage pour le module de commande des élevons.
Infrastructures
Selon la direction de GA-EMS, ce contrat à long terme tire parti de ses infrastructures de fabrication existantes dans le Colorado et le Mississippi pour fournir des composants reproductibles et de haute qualité, essentiels à la sécurité nationale. Au-delà de la technologie hypersonique, GA-EMS continue de se spécialiser dans l’optique adaptative, les systèmes anti-drones et les armes laser à haute énergie. (ev)
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