Principaux renseignements
- L’Irak souhaite acheminer son pétrole brut vers les ports de la Méditerranée via la Syrie afin de contourner le détroit d’Ormuz.
- Des convois quotidiens de pétroliers pourraient transporter jusqu’à 220 000 barils vers les ports de la Méditerranée.
- Les deux pays s’efforcent de remettre en état l’oléoduc Haditha-Baniyas afin d’assurer la sécurité énergétique à long terme.
Afin de limiter les risques liés au transport via le détroit d’Ormuz, l’Irak se prépare à acheminer son pétrole brut vers les ports de la Méditerranée en passant par la Syrie. C’est ce qu’indique l’agence Anadolu.
Ce changement de cap stratégique vise à garantir des recettes publiques essentielles en mettant en place une voie d’exportation alternative.
Formalisation de l’accord de transit
Selon Yousef Qiblawy, directeur de la Syrian Petroleum Company, l’Irak a sollicité une aide pour le transport de pétrole brut à travers le territoire syrien, en s’appuyant sur des accords existants concernant le fioul.
Un accord gouvernemental officiel est en voie de finalisation et les premiers transports de pétrole brut devraient débuter à la mi-octobre. Pour faciliter cette opération, la Syrian Petroleum Company prévoit d’utiliser des installations de stockage à Baniyas pour entreposer le pétrole avant son transbordement sur des navires.
Capacité logistique
Cette initiative vise à étendre un itinéraire terrestre déjà utilisé pour le transport du fioul. Les données actuelles montrent qu’environ 1 000 camions-citernes empruntent quotidiennement cet itinéraire, chacun transportant 220 barils. Si une quantité comparable de pétrole brut était transportée, la capacité quotidienne pourrait atteindre 220 000 barils, ce qui souligne à la fois la faisabilité et la complexité logistique d’une telle opération terrestre.
Ces chiffres sont confirmés par Ahmed Qubbaji, haut responsable des transports au sein de la compagnie pétrolière, qui a indiqué que le trafic quotidien de marchandises oscille actuellement entre 1 000 et 1 200 véhicules.
Commerce énergétique entre l’Irak et la Syrie prend de l’ampleur
Le partenariat énergétique comprend également des échanges commerciaux dans les deux sens. Depuis fin septembre, la Syrie a commencé à fournir de l’essence importée à l’Irak depuis Baniyas dans le cadre d’un contrat à court terme renouvelable, avec l’ambition de porter ce volume à 200 camions par jour.
Remise en état de l’oléoduc Haditha-Baniyas
Dans la perspective de solutions à long terme, les deux pays étudient la remise en état de l’oléoduc Haditha-Baniyas. Ce projet, qui permettrait de rétablir la liaison historique entre Kirkouk et Baniyas, est développé en collaboration avec un groupe international.
Bien que l’objectif soit de construire un oléoduc capable de transporter 2 millions de barils par jour, il s’agit pour l’instant d’un objectif futur plutôt que d’une option de transport effective. (lv)
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