Principaux renseignements
- Le groupement Conti Kight JV a remporté un contrat de 74,9 millions de dollars (64,9 millions d’euros) pour la construction d’infrastructures spécialisées pour le bombardier B-21 à la base aérienne de Whiteman.
- Ce nouveau hangar à radiofréquences garantit que le B-21 Raider conserve ses caractéristiques de furtivité essentielles.
- Whiteman devient le deuxième site opérationnel de la toute nouvelle flotte de bombardiers furtifs de l’armée de l’air.
Le district de Kansas City du Corps des ingénieurs de l’armée américaine a attribué un contrat à prix fixe d’une valeur d’environ 74,9 millions de dollars à la coentreprise Conti Kight JV pour le développement d’infrastructures spécialisées à la base aérienne de Whiteman, dans le Missouri.
Cette initiative marque la première étape de la préparation de la base en vue d’accueillir la flotte de bombardiers furtifs B-21 Raider, dont la valeur est estimée à 700 millions de dollars (607 millions d’euros). La coentreprise, composée de Kight Construction Group et de Conti Federal Services, supervisera la construction d’un hangar dédié aux radiofréquences (RF).
Entretenir le mode furtif
Cette installation est spécialement conçue pour accueillir un avion B-21 et comprendra des zones dédiées à la préparation aux missions et à la maintenance technique. Afin d’assurer un soutien complet, la conception intègre des bureaux administratifs, des entrepôts de ravitaillement et divers ateliers de soutien.
L’objectif principal du hangar est de faciliter les tâches liées aux radiofréquences et aux mesures, qui sont essentielles pour préserver les caractéristiques de faible observabilité des avions furtifs grâce à l’analyse des systèmes au sein du spectre électromagnétique.
Expertise
Ce partenariat apporte au projet une combinaison d’expertises. Conti Federal Services possède une vaste expérience du programme B-21, ayant déjà construit un hangar RF similaire à la base aérienne d’Ellsworth dans le Dakota du Sud, ainsi que divers simulateurs de vol et centres de maintenance.
De son côté, Kight Construction Group apporte une connaissance régionale essentielle et une expérience éprouvée dans les projets fédéraux, garantissant ainsi que la construction réponde aux besoins d’une installation militaire en activité.
Deuxième site
Alors que la base aérienne d’Ellsworth est actuellement le site principal d’affectation du B-21, celle de Whiteman — qui accueille déjà le B-2 Spirit — est appelée à devenir le deuxième site opérationnel. Cette extension souligne le fait que l’accueil d’une flotte de bombardiers modernes nécessite une ingénierie sophistiquée allant bien au-delà du simple stationnement, et requiert des environnements de haute technologie pour les essais et la maintenance.
Le projet devrait être achevé d’ici septembre 2029, s’intégrant ainsi dans l’infrastructure stratégique plus large dédiée à la toute nouvelle flotte furtive de l’armée de l’air. (fc)
Suivez également Business AM sur Google Actualités
Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici !
