Principaux renseignements
- DoorDash Air a obtenu la certification de la FAA pour lancer des services de livraison commerciale par drone.
- Divers équipements robotiques répondent à des problèmes spécifiques des consommateurs afin d’améliorer l’expérience de livraison.
DoorDash se lance dans le secteur de la livraison par drone avec le lancement de DoorDash Air. L’entreprise a obtenu un certificat de transporteur aérien « Part 135 » délivré par la Federal Aviation Administration (FAA), qui lui confère l’autorisation légale d’exploiter un service commercial de livraison par drone aux États-Unis.
Projets pilotes à petite échelle
Bien que l’entreprise n’ait pas précisé de date de lancement exacte, elle devrait commencer par des projets pilotes à petite échelle, dans le cadre desquels les drones seront pilotés à portée de vue directe du pilote.
Pour étendre ces vols sur de plus longues distances en mode autonome, DoorDash doit obtenir l’autorisation de vol « au-delà de la ligne de vue » (Beyond Visual Line of Sight), une étape déjà franchie par des concurrents tels que Zipline, Wing et Amazon.
Partenariats
Parallèlement à ce développement interne, DoorDash poursuit sa collaboration avec des partenaires externes tels que Flytrex et Wing (filiale d’Alphabet). Ce dernier partenariat a débuté en Australie en 2022 et s’est étendu à plusieurs sites américains, notamment la région de Dallas-Fort Worth, dès 2024.
Extension de la flotte robotisée
Cette expansion aérienne est le dernier projet en date de DoorDash Labs, la branche de recherche et développement également à l’origine de « Dot », un robot autonome circulant sur les trottoirs. Depuis septembre 2025, ces robots terrestres sont déployés dans la région de Fremont, en Californie, ainsi que dans plusieurs banlieues de Phoenix, notamment Chandler, Gilbert, Mesa et Tempe.
Résoudre les problèmes des consommateurs
Bien que le développement de matériel tel que des drones et des robots semble très éloigné de son modèle initial consistant à mettre en relation des clients avec des prestataires indépendants, le cofondateur et directeur des produits, Stanley Tang, explique que ces efforts sont motivés par la volonté de résoudre des problèmes spécifiques rencontrés par les consommateurs.
Selon Tang, l’objectif n’est pas simplement de créer une technologie impressionnante, mais d’améliorer l’expérience globale de livraison.
Des machines à un réseau de livraison intégré
L’entreprise considère ces différentes technologies comme les composantes d’un réseau de livraison complet. Tang souligne que si les machines physiques sont essentielles, les logiciels sous-jacents sont tout aussi importants.
Pour y parvenir, DoorDash Labs a créé la plateforme de livraison autonome, un système d’exploitation conçu pour coordonner les livreurs, les robots de trottoir et les drones. En gérant l’ensemble de la « pile » – du matériel aux systèmes embarqués en passant par la logique de calcul d’itinéraire – , l’entreprise peut déterminer en temps réel quelle méthode de livraison est la plus efficace pour une commande spécifique.
Attirer les talents en ingénierie
Tang met à profit ce défi aux multiples facettes pour attirer les meilleurs talents en ingénierie, soulignant que, tandis que la plupart des entreprises spécialisées dans l’autonomie se concentrent sur une seule couche technologique, DoorDash les intègre toutes au sein d’un réseau unique et complexe afin de résoudre les problèmes les plus complexes du secteur.
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