Principaux renseignements

• Volkswagen s’associe à Horizon Robotics et Xpeng pour accélérer le développement de la conduite autonome en Chine.
• Des véhicules de niveau 3 seront lancés d’ici 2027 pour faire face à la concurrence féroce des marques locales de véhicules électriques.
• L’intégration stratégique de l’IA permet d’exporter la technologie développée en Chine vers les marchés mondiaux.

Volkswagen renforce son engagement en faveur des systèmes de conduite autonome sur le marché chinois afin de rester compétitif. Par l’intermédiaire de sa division basée en Chine, CARIZON, le constructeur allemand approfondit son partenariat avec Horizon Robotics. En tirant parti des modèles d’IA avancés de ce partenaire, Volkswagen vise à accélérer la mise au point d’une automatisation de haut niveau, en ciblant spécifiquement les systèmes de niveau 3 et les robotaxis de niveau 4.

Une automatisation accrue

La feuille de route de l’entreprise prévoit le lancement, cette année, de véhicules d’assistance urbaine de niveau 2++, capables de négocier des ronds-points, de respecter les feux de signalisation et d’effectuer des virages. D’ici 2027, Volkswagen prévoit de lancer en Chine des voitures autonomes de niveau 3, qui permettront aux conducteurs de se désengager dans des conditions spécifiques, telles que la conduite sur autoroute, les livraisons devant débuter fin 2025.

Le PDG Oliver Blume estime que ces avancées renforceront non seulement la position de l’entreprise en Chine, mais ouvriront également des perspectives au Moyen-Orient ainsi qu’en Asie centrale et du Sud-Est.

Exportations mondiales

Afin de consolider davantage sa présence régionale, Volkswagen a également collaboré avec le spécialiste des véhicules électriques Xpeng pour développer une plateforme électronique moderne. Cette intégration de l’autonomie basée sur l’IA vise à faciliter l’exportation des systèmes développés en Chine vers d’autres marchés internationaux.

Naviguer sur un marché volatil

Ces réorientations stratégiques interviennent alors que les constructeurs automobiles allemands sont confrontés à un contexte instable. La combinaison de la pandémie, de l’évolution de la législation européenne et de l’effondrement des ventes a mis le secteur à rude épreuve. Cette instabilité est exacerbée par l’ascension rapide de marques chinoises de véhicules électriques telles que BYD, qui attirent les acheteurs grâce à des prix compétitifs et une esthétique contemporaine. De plus, les tensions commerciales entre l’UE et la Chine ont supprimé les incitations antérieures, telles que les allègements fiscaux et les terrains abordables, dont bénéficiaient autrefois des marques comme BMW, Audi et Mercedes.

Surmonter les défis internes et externes

Alors que certains concurrents européens ont suspendu le déploiement de leurs véhicules de niveau 3, Volkswagen poursuit ses efforts malgré des turbulences internes. L’entreprise fait actuellement face à une restructuration potentiellement massive qui pourrait entraîner la fermeture de quatre usines allemandes et la suppression de 100 000 postes. Parallèlement, elle s’efforce de combler son retard technologique, alors que plusieurs centres urbains chinois ont déjà mis en place des services de taxis entièrement autonomes destinés au grand public.

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