Principaux renseignements
- Les entreprises d’Elon Musk ont acheté environ un cinquième de l’ensemble des ventes de Cybertruck fin 2025.
- Cette vague d’achats internes a généré environ 100 millions de dollars de chiffre d’affaires pour Tesla.
- Le design non conventionnel du Cybertruck et la concurrence des camions traditionnels ont freiné son attrait sur le marché.
Le marché du Cybertruck de Tesla, un pick-up électrique imposant et coûteux, s’est avéré plus restreint que prévu initialement. Au dernier trimestre 2025, environ 7 071 Cybertrucks ont été vendus aux États-Unis. Cependant, une part importante de ces ventes a été réalisée auprès d’autres sociétés détenues par Elon Musk, PDG de Tesla.
Achats internes
Selon les données de S&P Mobility analysées par Bloomberg, environ un cinquième des Cybertrucks immatriculés aux États-Unis au cours de cette période ont été achetés par les différentes entreprises de Musk. SpaceX, sa société d’exploration spatiale, a été un acheteur majeur, mais des dizaines d’autres sociétés de son empire ont également acquis ces véhicules.
Parmi celles-ci figurent la société d’infrastructure Boring Company, le développeur d’interfaces cerveau-ordinateur Neuralink et xAI, une entreprise d’intelligence artificielle récemment rachetée par SpaceX. Cette tendance s’est poursuivie en 2026, les entreprises de Musk ayant immatriculé 225 Cybertrucks supplémentaires en janvier et février. Cela porte le nombre total de Cybertrucks achetés en interne à environ 1 500.
Valeur des ventes
Avec un prix de base d’environ 70 000 dollars (59 504 euros), la valeur totale de ces ventes internes s’élève à environ 100 millions de dollars (85 millions d’euros). Il est possible que les entreprises de Musk aient bénéficié de prix réduits sur ces camions. De plus, Tesla a peut-être proposé des offres promotionnelles sur ses stocks excédentaires.
Les performances commerciales du Cybertruck ont été décevantes depuis son lancement, qui a fait l’objet de plusieurs retards. Malgré l’engouement initial et un design futuriste dévoilé sept ans auparavant, l’adoption par les consommateurs a été plus lente que prévu. En conséquence, Tesla a dû revoir considérablement à la baisse son objectif de vente initial de 250 000 Cybertrucks par an. Au cours de la première année complète de commercialisation, environ 40 000 unités ont été vendues, et ce chiffre a été divisé par deux l’année suivante.
Facteurs influant sur les ventes
Plusieurs facteurs contribuent aux performances médiocres du Cybertruck. Les acheteurs américains de pick-up ont tendance à privilégier les marques traditionnelles qui utilisent des carburants fossiles, de nombreux rappels ont été émis pour ce véhicule, et son design non conventionnel ne séduit peut-être pas un large public. L’achat massif de Cybertrucks par les propres entreprises de Musk pourrait être considéré comme une tentative de gonfler les chiffres de vente.
Cependant, Bloomberg reconnaît le manque de clarté entourant l’utilisation prévue de ces véhicules au sein du portefeuille d’activités diversifié de Musk, se demandant pourquoi une entreprise spécialisée dans l’intelligence artificielle et les réseaux sociaux aurait besoin de 50 Cybertrucks. (fc)
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