Principaux renseignements
- La Chine a interdit les poignées de porte dissimulées sur les véhicules électriques pour des raisons de sécurité.
- À compter du 1er janvier 2027, toutes les voitures vendues en Chine devront être équipées de poignées internes et externes clairement visibles.
- La réglementation chinoise pourrait influencer la conception automobile mondiale, car d’autres pays, notamment les États-Unis et l’Europe, sont confrontés à des problèmes de sécurité similaires.
Les préoccupations en matière de sécurité ont incité la Chine à devenir le premier pays à interdire les poignées de porte dissimulées sur les véhicules électriques (VE). Cette décision fait suite à une série d’incidents impliquant des VE, notamment des accidents mortels en Chine liés à des VE Xiaomi, où des pannes de courant auraient empêché les occupants de s’échapper.
Poignées de portes simples
Les nouvelles réglementations exigent que les constructeurs équipent toutes les voitures vendues en Chine de mécanismes de déverrouillage des portes à la fois internes et externes. Ces règles entreront en vigueur le 1er janvier 2027. Afin de garantir l’accessibilité, les portes passagers (à l’exception du coffre) doivent comporter un renfoncement d’au moins 6 cm sur 2 cm sur 2,5 cm pour accueillir la poignée. À l’intérieur du véhicule, un panneau clair d’au moins 1 cm sur 0,7 cm doit indiquer comment ouvrir les portes.
Les voitures actuellement en phase finale d’homologation pour entrer sur le marché chinois bénéficient d’un délai de grâce de deux ans pour adapter leur conception. Les constructeurs automobiles ont largement adopté les poignées de porte dissimulées dans le secteur des véhicules à énergie nouvelle (NEV) en Chine, qui comprend les véhicules électriques, les hybrides et les véhicules à pile à combustible. Les données suggèrent qu’environ 60 pour cent des 100 NEV les plus vendus intègrent cet élément de conception.
Répercussions mondiales
Bien que ces réglementations s’appliquent exclusivement au marché chinois, l’influence considérable de ce pays dans l’industrie automobile mondiale pourrait avoir des implications plus larges. Les poignées de porte de Tesla font déjà l’objet d’un examen minutieux de la part des autorités de sécurité américaines, et les autorités européennes envisagent d’adopter leur propre réglementation.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) américaine a ouvert une enquête sur les poignées de porte électriques de Tesla en novembre, à la suite de rapports faisant état de dysfonctionnements qui ont laissé des enfants coincés à l’intérieur des véhicules. Des propriétaires de Tesla Model Y 2021 ont déposé neuf plaintes concernant les poignées, et ils ont dû briser les vitres à quatre reprises pour libérer des occupants coincés. (fc)
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