Principaux renseignements
- La voiture volante électrique d’Aridge peut décoller et atterrir verticalement, ce qui la rend accessible à un usage quotidien sans nécessiter de formation de pilote.
- L’entreprise vise à proposer sa voiture volante à un prix inférieur à 270 000 dollars sur le marché chinois, ce qui pourrait révolutionner le transport personnel.
- Alors que Dubaï adopte des solutions de transport innovantes telles que la voiture volante d’Aridge, la viabilité à long terme et l’adoption par le marché de masse de cette technologie restent incertaines.
Dubaï a été le témoin d’un spectacle impressionnant : une voiture volante de fabrication chinoise a pris son envol au-dessus de l’une de ses luxueuses stations balnéaires. Aridge, une société basée à Guangzhou, a présenté son porte-avions terrestre à un public trié sur le volet aux Émirats arabes unis, dans le but de se positionner comme un choix de transport privilégié pour la population aisée de la région.
Technologie émergente
Émergeant du coffre d’un gros véhicule futuriste, cet avion électrique peut décoller et atterrir verticalement comme un hélicoptère. Aridge déclare avoir reçu 600 précommandes, notamment de la part d’éminents groupes Ali & Sons des Émirats arabes unis et Almana du Qatar.
Conçue pour être accessible et facile à utiliser, la voiture volante d’Aridge peut être contrôlée à l’aide d’un joystick et dispose d’un mode de vol automatisé. L’entreprise prévoit un prix inférieur à 270 000 dollars (233 000 euros) sur le marché chinois, mais aucun prix n’a encore été annoncé pour les Émirats arabes unis. Michael Chao Du, directeur financier et vice-président d’Aridge, a souligné à Bloomberg que le véhicule était destiné à des personnes ordinaires ne nécessitant pas de formation de pilote professionnel.
Défis
Aridge, une filiale de XPENG Motors (anciennement XPENG AEROHT), illustre la tendance croissante aux Émirats arabes unis vers des solutions de transport innovantes. La société a récemment connu un revers lorsqu’un de ses avions a pris feu lors d’un salon aéronautique chinois.
Malgré cet incident, les progrès réalisés dans le domaine de la technologie des batteries ont donné naissance à de nombreuses sociétés de taxis volants dans le monde entier. Cependant, avec des milliards déjà investis dans la recherche et le développement, la viabilité à long terme de l’industrie au-delà du segment des personnes aisées reste incertaine. Même les principales start-ups ont du mal à trouver des financements, et le marché de masse de ces appareils n’a pas encore été prouvé.
Dubaï adopte l’innovation
Joby Aviation, un opérateur californien d’avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), prévoit également de lancer un service de taxi aérien à Dubaï. La démonstration publique de vol habité d’Aridge à Palm Jumeirah fait suite à l’obtention par la société d’un permis de vol spécial délivré par l’Autorité générale de l’aviation civile des Émirats arabes unis. D’autres autorisations sont nécessaires pour les activités opérationnelles et commerciales.
Ali Al Blooshi, responsable de l’autorité de l’aviation civile de Dubaï, s’est montré optimiste quant aux voitures volantes, déclarant qu’elles représentent « l’avenir de la mobilité » et qu’elles deviendront plus accessibles et plus abordables à mesure que la concurrence s’intensifiera. Aridge a commencé la production de masse dans une usine chinoise d’une capacité de 10 000 unités par an, prévoyant les premières ventes aux consommateurs en 2027.
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