Principaux renseignements
- La série d’iPhone 17 sera probablement équipée d’une puce A19 pour améliorer les performances.
- Les modèles Pro pourraient adopter un nouveau design à double finition avec des cadres en aluminium et des dos partiellement en verre.
- La rumeur veut qu’Apple lance l’iPhone 17 Air ultra-mince, qui pourrait sacrifier l’autonomie de la batterie au profit de son profil mince.
Modifications du design
Beaucoup est attendu de la prochaine série iPhone 17 d’Apple, qui devrait inclure plusieurs améliorations remarquables. La gamme comprendra quatre modèles : l’iPhone 17 standard, l’iPhone 17 Pro, l’iPhone 17 Pro Max et un nouvel iPhone 17 Air ultra-fin, qui pourrait remplacer la version Plus.
Focus sur la performance et la durabilité
L’intégration prévue de la nouvelle génération de silicium Apple dans l’ensemble de la gamme, probablement sous la forme de la série de puces A19, constitue un point fort. Cela promet des améliorations de performances pour tous les modèles. Des changements de design sont également attendus, les modèles Pro pouvant revenir à des châssis en aluminium au lieu des cadres en alliage de titane introduits avec la série iPhone 15 Pro.
Les modèles Pro devraient faire l’objet d’une refonte substantielle, avec un design à double finition, un châssis en aluminium et un arrière partiellement en verre pour prendre en charge la recharge sans fil, MagSafe et d’éventuelles fonctionnalités de passage. Le logo Apple pourrait être déplacé et l’appareil photo sur toute la largeur pourrait remplacer la traditionnelle bosse de l’appareil photo dans le coin. Des téléobjectifs améliorés avec une meilleure résolution sont également prévus pour la gamme Pro.
Design fin exige des compromis sur la batterie
Parallèlement, l’iPhone 17 standard devrait prendre en charge la technologie d’affichage ProMotion, qui permet des taux de rafraîchissement adaptatifs allant jusqu’à 120 Hz, une fonctionnalité auparavant exclusive à la gamme Pro. Le nouvel iPhone 17 Air devrait être le smartphone le plus mince jamais conçu par Apple, les rumeurs évoquant un châssis d’une épaisseur de 5,5 mm. Pour obtenir ce profil ultramince, la capacité de la batterie pourrait être réduite et un seul appareil photo arrière pourrait être utilisé.