Principaux renseignements

• Volkswagen vise à réduire les coûts de toutes les marques et catégories de coûts de 20 % d’ici la fin 2028.
• Le ralentissement des ventes en Chine, les droits de douane américains et la concurrence accrue obligent Volkswagen à donner la priorité à la rentabilité.
• Les investisseurs attendent avec impatience de plus amples détails sur l’ambitieux plan de réduction des coûts lors de la conférence de Volkswagen en mars.

Volkswagen est soumis à une pression importante pour réduire ses coûts et améliorer sa rentabilité. L’entreprise vise à réduire ses dépenses de 20 pour cent pour toutes ses marques et toutes les catégories de coûts d’ici fin 2028, rapporte Manager Magazin. Cet objectif ambitieux est motivé par plusieurs facteurs, notamment le ralentissement des ventes en Chine, l’impact des droits de douane américains et la concurrence accrue dans l’industrie automobile.

Examen minutieux de tous les départements

Le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, a dévoilé ce plan aux cadres supérieurs à la mi-janvier, soulignant la nécessité de réduire le seuil de rentabilité de l’entreprise. Bien que les détails spécifiques concernant les domaines dans lesquels les réductions seront effectuées restent flous, on s’attend à ce que tous les domaines, y compris les matériaux, le développement, l’administration, les ventes et les projets, soient soumis à un examen minutieux.

La campagne de réduction des coûts s’ajoute aux programmes d’économies déjà en cours. Volkswagen a précédemment annoncé son intention de réduire ses effectifs nationaux de près de 50 000 employés, de geler les augmentations salariales et de réduire sa capacité de production technique en Allemagne de plus de 40 pour cent d’ici 2027.

Performances financières sous surveillance

Les performances financières de l’entreprise font également l’objet d’une surveillance étroite. L’agence de notation S&P a abaissé la perspective de Volkswagen de stable à négative, invoquant des craintes que les principaux indicateurs de crédit de l’entreprise ne tombent en dessous des seuils requis pour sa notation actuelle d’ici fin 2026.

De plus, les ventes de Porsche, une marque clé du groupe Volkswagen, ont baissé en Chine, ce qui suscite des inquiétudes supplémentaires quant aux performances de l’entreprise sur ce marché crucial.

Dans l’attente de détails concrets

Les investisseurs attendent avec impatience des détails plus concrets sur la manière dont Volkswagen compte atteindre son ambitieux objectif de réduction des coûts. La conférence annuelle de presse et des investisseurs prévue le 10 mars devrait fournir plus d’informations sur ce plan, notamment sur la question de savoir si des changements structurels, tels que la fermeture éventuelle d’usines, seront envisagés.

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