Principaux renseignements
- Le volume du fret routier dans l’UE a légèrement augmenté en 2024.
- La Pologne est en tête du transport de marchandises dans l’UE, suivie de près par l’Allemagne.
- Cinq nations contribuent à la majorité du transport routier de marchandises de l’UE.
Le secteur du transport routier de marchandises de l’Union européenne a fait preuve de résilience en 2024. Le volume annuel a atteint 1 869 milliards de tonnes-kilomètres, marquant une légère augmentation de 0,6 pour cent par rapport à l’année précédente. Cette croissance souligne l’importance continue du transport routier pour l’économie de l’UE. Ceci est rapporté par Eurostat.
Pays leaders
La Pologne a conservé sa position de premier pays en termes de volume de fret routier, représentant près de 20 pour cent du volume total de l’UE avec 368 milliards de tonnes-kilomètres. L’Allemagne suit de près avec 281 milliards de tonnes-kilomètres (15 pour cent), tandis que l’Espagne contribue à hauteur de 272 milliards (15 pour cent). La France et l’Italie complètent le top cinq, avec respectivement 174 milliards (9 pour cent) et 153 milliards (8 pour cent) de tonnes-kilomètres. Collectivement, ces cinq pays ont représenté 67 pour cent de l’ensemble du transport routier de marchandises dans l’UE.
Les économies plus petites affichent également des volumes importants. La Tchéquie a enregistré 70 milliards de tonnes-kilomètres, la Roumanie a atteint 67 milliards, la Lituanie 66 milliards et les Pays-Bas ont transporté 63 milliards de tonnes-kilomètres.
Types de marchandises transportées
Les types de marchandises transportées sont restés largement inchangés par rapport à 2023. Cela indique que la demande se maintient dans les principales chaînes d’approvisionnement. Les denrées alimentaires, les boissons et le tabac dominent avec 312 milliards de tonnes-kilomètres. Les marchandises groupées suivent de près avec 237 milliards de tonnes-kilomètres. Les produits de l’agriculture, de la sylviculture et de la pêche arrivent en troisième position avec 208 milliards de tonnes-kilomètres. Les autres catégories importantes sont les produits minéraux non métalliques, les minerais métalliques et les produits miniers, ainsi que les produits chimiques.