Principaux renseignements
- Les constructeurs automobiles allemands ont enregistré une baisse de 76 pour cent de leur bénéfice d’exploitation lors du troisième trimestre, marquant un creux historique depuis la crise financière de 2009.
- Cette baisse de la rentabilité n’est pas isolée à l’Allemagne, puisque tous les grands constructeurs automobiles au niveau mondial ont enregistré une diminution de 37 pour cent de leur bénéfice avant intérêts et impôts.
- L’évolution du marché automobile chinois vers les véhicules électriques et les marques locales représente un défi important pour les constructeurs automobiles allemands.
L’industrie automobile mondiale est aux prises avec une crise profonde, et les constructeurs allemands en subissent les conséquences. Au troisième trimestre, Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz ont enregistré une chute spectaculaire de 76 pour cent de leur bénéfice d’exploitation (EBIT), atteignant un niveau jamais vu depuis la crise financière de 2009. Alors que les ventes et les revenus de ces géants sont restés relativement stables, leur rentabilité s’est effondrée.
Cette baisse des bénéfices n’est pas propre à l’Allemagne. L’analyse d’EY révèle que l’ensemble des 19 grands constructeurs automobiles mondiaux ont enregistré une baisse de 37 pour cent de leurs bénéfices avant intérêts et impôts, marquant ainsi le point le plus bas depuis 2018.
« Tempête parfaite »
Une confluence de facteurs, notamment la faiblesse du segment haut de gamme, les politiques commerciales américaines, les taux de change défavorables, les investissements élevés dans les véhicules électriques qui n’ont pas encore porté leurs fruits et les coûts de restructuration importants, a créé une « tempête parfaite » pour les constructeurs allemands.