Principaux renseignements
- Le géant énergétique polonais Orlen a atteint un record d’importation de GNL, avec 6 millions de tonnes en 2025, grâce à l’activité accrue du port de Świnoujście.
- Le terminal agrandi de Świnoujście a fonctionné à près de sa pleine capacité, consolidant ainsi sa position de terminal GNL le plus utilisé d’Europe.
Le géant énergétique polonais Orlen a atteint un niveau record de 6 millions de tonnes d’importations de GNL en 2025, soit une augmentation de 30 pour cent par rapport à l’année précédente. Cette hausse est principalement due à l’activité accrue du port de Świnoujście, qui a traité pas moins de 81 livraisons de GNL.
La majorité de ces livraisons provenaient des États-Unis (62 cargaisons), le Qatar contribuant à hauteur de 17 expéditions. D’autres livraisons provenaient du Sénégal et de Trinité-et-Tobago.
Augmentation de la capacité
L’extension du terminal de Świnoujście en 2024 a joué un rôle crucial dans la réussite, augmentant sa capacité annuelle de regazéification de 6,2 à 8,3 milliards de mètres cubes. Orlen a souligné que le terminal fonctionnait à près de sa pleine capacité, ce qui en fait le terminal GNL le plus utilisé en Europe.
Créé en 2015, le terminal de Świnoujście est le seul centre d’importation de GNL en Pologne et représente un investissement infrastructurel important pour la région baltique. La majeure partie du volume de GNL importé a été fournie dans le cadre de contrats à long terme, les achats sur le marché spot représentant plus d’un tiers des livraisons totales.
Exportation
Il est à noter qu’Orlen a également lancé des exportations de GNL en 2025, vers des pays tels que le Japon, la Turquie, le Royaume-Uni et l’Égypte. En outre, le terminal de Świnoujście a facilité les importations de gaz destinées à l’Ukraine, fournissant plus de 700 millions de mètres cubes, acheminés principalement via le port polonais.
Orlen a stratégiquement développé sa propre flotte de méthaniers. En 2025, ses navires ont effectué 12 livraisons à Świnoujście, pour un total d’environ 782 000 tonnes de GNL, soit une augmentation substantielle par rapport aux deux livraisons et 140 000 tonnes de l’année précédente. La flotte s’est encore agrandie avec l’ajout de deux nouveaux méthaniers, le Józef Piłsudski et l’Ignacy Jan Paderewski, portant à six le nombre total de navires exploités par Orlen.
Expansion future
Il est prévu d’ajouter deux autres méthaniers en 2026.
La capacité d’importation de GNL de la Pologne devrait encore augmenter avec l’inauguration de son deuxième terminal GNL, une unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU), actuellement en construction dans le golfe de Gdańsk. Ce terminal, dont la mise en service est prévue en 2028, aura une capacité de regazéification de 6,1 milliards de mètres cubes, ce qui permettra de couvrir plus de 30 pour cent de la demande nationale de gaz en Pologne. Orlen s’est déjà assuré la totalité de sa capacité.
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