Principaux renseignements
- Malgré la faiblesse de l’économie, le marché automobile allemand a connu une croissance modeste des immatriculations de voitures neuves l’année dernière.
- Les ventes de véhicules électriques ont bondi tandis que Tesla a connu un déclin significatif, en partie à cause des affiliations politiques d’Elon Musk.
Le marché automobile allemand a connu une croissance modeste l’année précédente malgré une économie morose. Selon les données publiées par l’Autorité fédérale des transports motorisés (KBA), les nouvelles immatriculations ont atteint 2,86 millions de véhicules, ce qui représente une augmentation de 1,4 pour cent par rapport à l’année précédente. Le mois de décembre a été marqué par une augmentation des ventes.
Demande se redresse lentement après la pandémie
Toutefois, la demande ne s’est pas encore totalement remise de l’effondrement provoqué par la pandémie de coronavirus il y a cinq ans. Tant les particuliers que les entreprises continuent d’hésiter à acheter des véhicules, comme l’indique Constantin Gall, expert automobile chez EY.
Il attribue cette réticence à des facteurs tels que la faiblesse de l’économie, la précarité croissante de l’emploi et une multitude de crises politiques, sociales et économiques. Gall n’anticipe pas de tendance significative à la hausse en 2026, prévoyant une croissance de seulement 1 pour cent. Par conséquent, l’écart de 750 000 nouvelles voitures par rapport aux niveaux d’avant la pandémie (2019) reste important.
Constructeurs automobiles allemands affichent des résultats mitigés
BMW a mené le peloton parmi les constructeurs allemands avec une augmentation notable de près de 9 pour cent. Volkswagen, qui conserve sa position de leader du marché avec une part d’environ un cinquième, a enregistré une hausse de 4,5 pour cent des immatriculations de voitures neuves. Mercedes-Benz a connu une croissance plus modeste de 1 pour cent. Parmi les marques importées, Skoda, la filiale tchèque de Volkswagen, a obtenu des résultats exceptionnels avec une augmentation de 10 pour cent.
Véhicules électriques
Alors que les immatriculations de véhicules équipés de moteurs à combustion ont diminué d’environ vingt pour cent, les ventes de véhicules électriques ont rebondi de manière significative après un effondrement l’année précédente, faisant un bond de 43 pour cent.
Tesla a toutefois connu un revers. Avec environ 19 000 unités vendues, les livraisons de l’entreprise américaine ont diminué de près de moitié par rapport à l’année précédente. Sa part de marché est tombée à 0,7 pour cent. Ce déclin est attribué en partie aux dommages infligés à l’image de Tesla en raison des affiliations politiques du PDG Elon Musk, mais aussi au manque de nouveaux modèles. Les concurrents chinois BYD et MG Roewe ont dépassé Tesla en termes de ventes.
Perspectives
Les constructeurs automobiles prévoient une croissance modeste pour l’année en cours. L’Association allemande de l’industrie automobile (VDA) et l’Association des distributeurs de véhicules importés (VDIK) prévoient toutes deux un taux de croissance de 2,0 à 2,5 pour cent, soit plus de 2,9 millions d’immatriculations de nouvelles voitures. Toutefois, ils soulignent que cette projection dépend de la mise en œuvre en temps voulu des incitations gouvernementales à l’achat de véhicules électriques.
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