Principaux renseignements
- L’industrie aérospatiale russe, en particulier la production de bombardiers stratégiques, est confrontée à des retards importants.
- Les problèmes de production affectent à la fois les programmes de modernisation militaire tels que le Tu-22M3M et la création de nouveaux bombardiers Tu-160M à partir des stocks existants.
- Les changements de direction en cours chez Tupolev suggèrent que les autorités russes s’efforcent de résoudre les obstacles technologiques et de production auxquels est confrontée l’industrie.
L’industrie aérospatiale russe est confrontée à des défis, en particulier dans la production de bombardiers stratégiques, rapporte Defense Express. Le récent remplacement de la direction de la société aéronautique Tupolev met en évidence ces préoccupations.
Litiges juridiques
Tupolev, responsable de la production de bombardiers tels que le Tu-22M3 et le Tu-160, a eu du mal à respecter les délais de livraison pour les contrats militaires et civils. Cela a conduit à des litiges juridiques avec le ministère russe de la Défense, qui ont entraîné des sanctions financières importantes à l’encontre de l’entreprise.
Plus précisément, les retards affectent le programme de modernisation du bombardier Tu-22M3M et la production de nouveaux bombardiers stratégiques Tu-160M à partir des stocks de l’ère soviétique. La livraison prévue de quatre Tu-160M aux forces armées russes en 2025 n’a pas été respectée, seuls deux appareils ayant été livrés à ce jour.
Avions commerciaux
En outre, le programme d’avions commerciaux de Tupolev, le Tu-214, destiné à promouvoir la fabrication nationale, a également connu des contretemps. Les objectifs de production n’ont pas été atteints, ce qui soulève des inquiétudes quant à la capacité de la Russie à renforcer sa flotte aérienne stratégique dans le contexte des opérations militaires en cours.
Les changements récurrents à la tête de Tupolev indiquent que les autorités russes tentent de résoudre les problèmes de production et de technologie dans le secteur aéronautique du pays. L’espoir est que la nouvelle direction sera en mesure de surmonter ces défis et d’assurer la livraison en temps voulu d’avions essentiels.
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