Principaux renseignements
- Les raffineurs indiens augmentent leurs exportations d’essence et de diesel en raison de l’expansion de leur capacité de raffinage et de l’augmentation des mélanges d’éthanol à l’intérieur du pays.
- Les raffineurs bénéficient d’un rabais sur le brut russe, ce qui leur permet de raffiner et de vendre du carburant à des prix plus élevés.
- Les exportations de gasoil indien augmentent fortement pour répondre à la demande de chauffage hivernal en Europe, alors que l’offre mondiale se resserre.
Les raffineurs indiens augmentent considérablement leurs exportations d’essence et de diesel, atteignant des niveaux inégalés ces dernières années. Cette augmentation est attribuée à deux facteurs principaux : l’accroissement de la capacité de traitement du brut en Inde et l’importance croissante accordée au mélange d’éthanol sur le marché intérieur, qui a libéré du carburant pour les marchés internationaux.
Les raffineurs capitalisent sur le brut russe à prix réduit
Ces raffineurs, qui se procurent environ un tiers de leur brut en Russie, profitent de la décote du pétrole russe qu’ils ont obtenue après les sanctions imposées par l’Europe et les États-Unis à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie au début de l’année 2022. L’augmentation de l’activité de raffinage et les exportations qui s’ensuivent visent à répondre à la demande de mazout de chauffage de l’Europe en hiver, tout en renforçant les marges de raffinage de l’Inde.
L’Inde a défendu son achat de brut russe, affirmant qu’il stabilise les marchés mondiaux malgré les accusations de Washington D.C. selon lesquelles l’Inde profite de l’importation de pétrole russe à bas prix et de la revente de carburant raffiné à des taux plus élevés.
Croissance capacité de raffinage entraîne hausse exportations
Cette année, le traitement du pétrole brut en Inde devrait augmenter de 130 000 à 160 000 barils par jour pour atteindre environ 5,51 millions de barils par jour (bpj). Selon le cabinet de conseil Wood Mackenzie, les exportations d’essence devraient atteindre un niveau record d’environ 400 000 bpj.
Une source non divulguée d’une raffinerie indienne attribue l’augmentation des exportations à une demande intérieure plus faible pendant la mousson et à une réduction des arrêts de maintenance prévus. Le fournisseur de données Kpler prévoit que les exportations d’essence indiennes atteindront 387 000 barils par jour (bpj) en 2025, principalement vers les marchés asiatiques.
Le mélange d’éthanol augmente le potentiel d’exportation
Priti Mehta, analyste chez Woodmac, souligne que la croissance des exportations d’essence est due à la proportion croissante d’éthanol mélangé à la consommation domestique d’essence. L’Inde a augmenté son pourcentage de mélange d’éthanol dans l’essence de 12 pour cent en 2023 à 20 pour cent cette année, ce qui renforce encore le potentiel d’exportation.
Les raffineries, menées par Reliance Industries et Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd, profitent stratégiquement des marges robustes de l’essence en Asie, qui ont augmenté de 51 pour cent depuis le début de l’année pour atteindre environ 11 à 12 dollars (10,34 à 11,28 euros) par baril.
Les exportations de gasoil augmentent
Les exportations de gazole indien devraient également monter en flèche cette année, principalement à destination de l’Europe pour répondre à la demande de chauffage hivernal. Les analystes prévoient un resserrement de l’offre mondiale au cours du quatrième trimestre en raison d’une importante maintenance des raffineries en Europe et au Moyen-Orient. (jv)
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