Principaux renseignements
- Volkswagen a enregistré une baisse de 4 pour cent de ses ventes mondiales au premier trimestre, principalement en raison de reculs importants en Chine et aux États-Unis.
- L’essor de constructeurs chinois de véhicules électriques compétitifs, tels que BYD et Geely, érode la part de marché de Volkswagen.
- Pour relever ces défis, Volkswagen collabore avec des partenaires chinois afin de développer des véhicules électriques adaptés aux goûts locaux.
Les ventes mondiales de voitures de Volkswagen ont enregistré une baisse de 4 pour cent au premier trimestre, pour un total de 2,05 millions d’unités. Ce recul est en grande partie attribuable à des baisses significatives des ventes en Chine et aux États-Unis. Le marché chinois, confronté à un déclin général et affecté par les droits de douane américains, s’est avéré particulièrement difficile pour Volkswagen. Les livraisons ont chuté de 15 pour cent en Chine et d’environ 20 pour cent aux États-Unis, les ventes de véhicules électriques ayant particulièrement souffert dans ces deux régions.
Disparités régionales
Si les hausses de 4,2 pour cent en Europe occidentale et de 7 pour cent en Amérique du Sud ont apporté un certain contrepoids, elles n’ont pas suffi à compenser les pertes subies sur les deux plus grands marchés automobiles. Ces chiffres soulignent encore davantage la tendance croissante des constructeurs automobiles européens à perdre du terrain en Chine. Mercedes-Benz Group AG a récemment fait état d’une baisse vertigineuse de 27 pour cent de ses ventes en Chine au cours de la même période.
Montée en puissance des concurrents locaux
Volkswagen subit une pression intense de la part de constructeurs chinois locaux tels que BYD et Geely Automobile Holdings, qui produisent des véhicules électriques de plus en plus sophistiqués à des prix compétitifs, érodant ainsi la domination traditionnelle de Volkswagen sur le marché. Cette concurrence a incité Skoda à envisager de se retirer du marché chinois, les consommateurs se tournant de plus en plus vers les véhicules électriques produits localement. Même Porsche rencontre des difficultés en raison de la baisse des dépenses consacrées aux véhicules de luxe.
Volkswagen riposte
Face à ces défis, Volkswagen s’efforce activement de renforcer sa compétitivité et d’adapter son offre aux goûts locaux. Cela inclut des collaborations avec des constructeurs chinois tels que Xpeng. La marque Audi de Volkswagen s’est également associée à SAIC Motor Corp. pour développer des véhicules électriques spécialement conçus pour le marché chinois.
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