Principaux renseignements
- Les ventes de véhicules chinois ont chuté de 15 pour cent en février en raison de la diminution des subventions gouvernementales et des vacances du Nouvel An lunaire.
- La demande de véhicules électriques en Chine s’est affaiblie, les ventes chutant de 14 pour cent pour atteindre environ 765 000 unités.
- Malgré la faiblesse des ventes intérieures, les constructeurs automobiles chinois ont vu leurs exportations augmenter de 52 pour cent.
Les ventes de véhicules chinois ont connu une baisse significative en février, chutant de 15 pour cent par rapport à la même période l’année dernière. Ce ralentissement est principalement attribué au retrait progressif des subventions gouvernementales, qui a exacerbé la baisse des ventes habituellement observée pendant les vacances du Nouvel An lunaire.
Ralentissement de la demande de véhicules électriques
Les données publiées par l’Association chinoise des constructeurs automobiles ont révélé que les ventes en gros de véhicules ont atteint environ 1,8 million d’unités en février. Il convient de noter que les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables ont également diminué, chutant de 14 pour cent pour atteindre environ 765 000 unités. Cette tendance suggère un ralentissement de la demande de véhicules à énergie nouvelle sur le marché chinois.
Hausse des exportations
Malgré la faiblesse de la demande intérieure, les constructeurs automobiles chinois ont enregistré une forte hausse de leurs exportations, avec une augmentation de 52 pour cent en février. Des entreprises telles que BYD renforcent leur présence sur les marchés internationaux, notamment en Amérique du Sud et au Royaume-Uni. Geely Automobile Holdings a également réalisé des progrès significatifs, en pénétrant 13 nouveaux marchés l’année dernière, tels que le Brésil et l’Afrique du Sud.
Fabrication chinoise
De plus, les constructeurs automobiles étrangers tirent parti de leurs installations de fabrication en Chine comme centres d’exportation. Honda Motor prévoit d’exporter pour la première fois ses modèles fabriqués en Chine vers son marché intérieur au Japon.
Les activités de Volkswagen dans l’Anhui ont obtenu une concession de l’Union européenne, leur permettant d’exporter la Cupra Tavascan sans être soumises à un droit de douane de 21 pour cent, sous réserve d’un accord sur le prix minimum à l’importation et les quotas.
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