Principaux renseignements
- Les ventes de pneus hiver et la hausse des prix ont stimulé les performances de Continental au troisième trimestre.
- Les réductions de coûts ont permis à Continental de réaliser une marge d’exploitation ajustée préliminaire de 11,4 pour cent, dépassant les estimations des analystes.
- Continental se transforme en un fabricant de pneus pur en cédant des activités non liées aux pneus, notamment ContiTech, dont la vente est prévue pour l’année prochaine.
Continental a dépassé les attentes du marché pour ses performances du troisième trimestre, grâce à une forte saison de pneus d’hiver et à des prix plus élevés. Malgré des volumes de vente plus faibles et des taux de change défavorables, la société a réussi à compenser ces impacts négatifs grâce à des stratégies de prix améliorées.
L’optimisation des coûts entraîne des résultats positifs
Les réductions de coûts ont également contribué aux résultats positifs. La marge d’exploitation ajustée préliminaire de Continental a atteint 11,4 pour cent, dépassant les estimations des analystes qui étaient de 9,5 pour cent. Le chiffre d’affaires a atteint 5 milliards d’euros, dépassant les prévisions consensuelles des analystes de 4,9 milliards d’euros.
Le segment des pneumatiques reste un facteur clé de rentabilité pour Continental, avec une marge d’exploitation ajustée de 14,3 pour cent, soit environ 1,3 point de pourcentage de plus que prévu. ContiTech, la division des produits industriels en caoutchouc dont la vente est prévue, a également fait preuve d’une forte performance grâce à des mesures de réduction des coûts, réalisant une marge d’exploitation ajustée de 6,6 pour cent, dépassant les prévisions des analystes de deux points de pourcentage.
Transformation vers un pur fabricant de pneus
Deux semaines auparavant, Continental avait prudemment orienté les analystes vers des marges plus faibles. L’entreprise a récemment scindé son activité automobile sous le nom d’Aumovio et cédé ses activités dans le domaine des tuyaux fluides et des composants en caoutchouc. La vente de ContiTech est prévue pour l’année prochaine, ce qui transformera Continental en un simple fabricant de pneus. (fc)
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