Principaux renseignements
- Les exportations automobiles britanniques vers les États-Unis augmentent fortement grâce à un nouvel accord commercial qui réduit les droits de douane de 25 à 10 pour cent.
- Le PDG d’Aston Martin s’attend à une augmentation des ventes après avoir réduit de moitié les livraisons entre avril et juin en raison de l’augmentation des droits de douane.
- L’Union des agriculteurs critique le gouvernement pour avoir utilisé l’agriculture comme monnaie d’échange dans les négociations commerciales.
Les exportations automobiles britanniques vers les États-Unis reçoivent un coup de pouce grâce à un nouvel accord commercial qui réduit les droits d’importation de 25 à 10 pour cent. Des modèles comme la Mini, l’Aston Martin et le Range Rover traverseront bientôt plus fréquemment l’Atlantique pour répondre à la demande croissante des consommateurs américains.
Le PDG d’Aston Martin, Adrian Hallmark, s’attend à une augmentation des ventes après avoir réduit de moitié les livraisons entre avril et juin en raison de l’augmentation des droits de douane. Il s’attend à facturer trois mois de ventes en seulement 24 heures, ce qui témoigne de la forte demande pour ces véhicules de luxe.
Avantages pour l’industrie automobile britannique
Le gouvernement britannique a obtenu des garanties de la part de Lotus, un autre constructeur britannique de voitures de sport, concernant son engagement à maintenir son usine au Royaume-Uni, bien qu’il ait envisagé de la délocaliser aux États-Unis. Cette décision aurait mis en péril 1 300 emplois.
Si l’industrie automobile se félicite de l’accord commercial, qui permet d’éviter des pertes d’emplois chez Jaguar Land Rover (JLR), des inquiétudes subsistent quant au contingent limité de 100 000 voitures exemptées de droits de douane par an.
Inquiétudes sur l’agriculture et les importations d’éthanol
L’accord commercial comprend également des concessions pour les exportations de bœuf et une suppression controversée des droits de douane sur les importations d’éthanol américain, ce qui suscite des inquiétudes au sein de la communauté agricole britannique.
Tom Bradshaw, président du Syndicat national des agriculteurs, critique l’utilisation par le gouvernement de l’agriculture comme monnaie d’échange dans les négociations commerciales. Il exhorte le gouvernement à retirer l’agriculture de ces discussions et à supprimer les droits de douane de base imposés par les États-Unis.
Les agriculteurs bénéficieront d’un nouveau quota leur permettant de vendre 13 000 tonnes de bœuf aux États-Unis, mais cela ne sera pas possible avant janvier de l’année prochaine en raison des quotas existants déjà remplis par les exportateurs brésiliens.
L’industrie sidérurgique attend l’accord sur les tarifs zéro
L’industrie sidérurgique britannique attend l’accord promis sur les droits de douane nuls, face à une exemption temporaire des droits de douane de 50 pour cent imposés au début du mois. Gareth Stace, directeur général de UK Steel, souligne l’urgence de conclure un accord pour protéger les emplois et les investissements dans le secteur.
Malgré les avantages potentiels d’un accord à tarif zéro, l’aciérie de Port Talbot pourrait être confrontée à des difficultés en raison de sa dépendance à l’égard de l’acier importé, transformé dans des usines sœurs à l’étranger. UK Steel espère une exemption des droits de douane pour l’usine galloise et les autres usines britanniques.
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