Principaux renseignements
- L’armée de l’air américaine a acquis 22 chasseurs F-15EX dans le cadre d’un contrat de 2,38 milliards de dollars (2,1 milliards d’euros) conclu avec Boeing.
- Boeing prévoit d’accélérer la production pour atteindre un rythme de deux appareils par mois afin d’assurer son influence mondiale.
- Ces avions modernisés offrent une capacité de charge utile considérable qui vient compléter les flottes furtives existantes.
L’armée de l’air américaine a élargi sa flotte de chasseurs F-15EX grâce à un nouvel accord de 2,38 milliards de dollars conclu avec Boeing. Ce dernier achat de 22 avions porte à 120 le nombre total d’appareils commandés, répartis sur sept lots de production différents. Ce chiffre devrait probablement doubler, mais il faudra encore patienter un peu avant d’en avoir la confirmation officielle.
Cette annonce intervient peu après que l’entreprise a livré le premier avion du troisième lot de production, les prochaines livraisons de ce groupe étant attendues d’ici la fin de l’année.
Renforcement des capacités de production
Afin de répondre aux besoins militaires, Boeing travaille en coordination avec le ministère de la Guerre et l’Armée de l’air pour porter sa capacité de production à deux avions par mois.
Selon Christina Upah, vice-présidente du programme, la fourniture de ces appareils est essentielle pour maintenir l’influence mondiale des États-Unis et faire face à l’évolution des risques liés à la sécurité internationale.
Modernisation d’un modèle classique
Le F-15EX Eagle II représente l’évolution la plus sophistiquée d’un modèle lancé il y a plus de cinquante ans.
Bien qu’il serve principalement de successeur aux modèles F-15C et D vieillissants, il intègre des technologies de pointe telles que des systèmes de commandes de vol électriques numériques, le système de guerre électronique EPAWSS et un radar AESA APG-82. L’environnement du pilote a également été modernisé grâce à un cockpit en verre entièrement tactile.
Capacité de chargement exceptionnelle
Contrairement aux avions axés sur la furtivité comme le F-35, le F-15EX privilégie la puissance brute et la capacité. Il peut transporter environ 13,4 tonnes de munitions, dont jusqu’à 12 missiles AMRAAM, et est capable de déployer de futurs armements hypersoniques.
Avec une vitesse maximale de près de Mach 2,5 et une structure robuste conçue pour plus de 20 000 heures de vol, cet avion est conçu pour durer.
Outre les avions furtifs
Entrés en service actif en 2024, ces chasseurs sont déployés sur divers sites, notamment à la base aérienne de Kadena au Japon. Plutôt que de se substituer aux avions furtifs, l’Eagle II est conçu pour fonctionner en complément de ceux-ci, offrant une plate-forme à grande capacité et à longue portée pour les armements lourds. (fc)
Suivez également Business AM sur Google Actualités
Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici !
