Principaux renseignements

• Les compagnies aériennes sont confrontées à la hausse des coûts du carburant due à des perturbations de la chaîne d’approvisionnement, ce qui les oblige à envisager des mesures de réduction des coûts.
• La persistance des prix élevés du carburant menace la rentabilité des compagnies aériennes et pourrait entraîner des réductions de liaisons ou de capacité.
• Le secteur aérien exhorte les autorités à prendre des mesures proactives pour atténuer le risque d’une pénurie généralisée de kérosène.

Les compagnies aériennes sont confrontées à des décisions difficiles en raison des perturbations dans l’approvisionnement en carburant aviation. La fermeture du détroit d’Ormuz, une voie maritime vitale pour l’énergie, a entraîné d’importants problèmes d’approvisionnement et fait grimper les prix du carburant, exerçant une pression financière sur le secteur.

Lufthansa, une grande compagnie aérienne européenne, envisage de mettre au sol certains de ses appareils les plus anciens afin de réduire ses coûts. Bien qu’elle n’ait pas encore supprimé de liaisons, elle a mis en place des plans d’urgence prévoyant de mettre au sol 20 à 40 avions moins économes en carburant et de réduire sa capacité globale de 2,5 pour cent à 5 pour cent.

Hausse des coûts du carburant

Le PDG de Virgin Atlantic estime que la hausse des prix du carburant persistera malgré un cessez-le-feu fragile dans la région concernée par la fermeture du détroit d’Ormuz. La compagnie dispose actuellement de réserves de kérosène suffisantes pour environ six semaines.

Le groupe représentant le secteur aérien, l’Airports Council International Europe (ACI), a fait part de ses inquiétudes à la Commission européenne concernant une éventuelle « pénurie de carburant » et son impact sur l’économie européenne. Il a exhorté la Commission à envisager des mesures telles que la levée des restrictions à l’importation et la mise en place d’un approvisionnement collectif en carburant pour l’ensemble de l’Union, mettant en garde contre une possible pénurie systémique de kérosène d’ici quelques semaines.

Les compagnies aériennes envisagent des réductions

Bien que la Commission européenne n’ait détecté aucune pénurie immédiate de carburant dans l’UE, elle reconnaît que des problèmes d’approvisionnement, notamment en carburant d’aviation, pourraient survenir prochainement. Les compagnies aériennes du monde entier commencent à envisager des réductions potentielles, en particulier celles opérant en Asie où les pénuries de carburant sont les plus graves.

T’way Air, une compagnie aérienne low-cost sud-coréenne, est devenue l’une des premières à annoncer des réductions d’effectifs, certains membres du personnel de cabine devant faire face à des congés sans solde en mai et juin.

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