Principaux renseignements

• Daimler Truck a soumis les camions Mercedes-Benz Zetros à des tests rigoureux dans les conditions hivernales rigoureuses du cercle arctique finlandais.
• Les camions Zetros ont démontré une maniabilité stable et ont satisfait aux spécifications techniques tout au long des tests exigeants.
• Les essais hivernaux ont validé la fiabilité des camions Mercedes-Benz, notamment les modèles Zetros, Unimog, Econic et eArocs 400, pour une utilisation dans des environnements extrêmes.

Daimler Truck a récemment soumis ses camions militaires Mercedes-Benz Zetros à des essais hivernaux rigoureux dans l’environnement difficile du cercle arctique finlandais. Les températures ont chuté à moins 20 degrés Celsius, et les routes verglacées et la neige profonde ont créé des conditions difficiles. L’équipe Mercedes-Benz Special Trucks a effectué ces essais pendant plusieurs semaines afin de garantir la fiabilité des véhicules dans des conditions hivernales rigoureuses.

Différents scénarios stimulants

Le programme d’essais a évalué les performances des camions Zetros dans divers scénarios. Il s’agissait notamment d’évaluer leur traction et leur stabilité de conduite sur des surfaces verglacées, ainsi que leur capacité à fonctionner efficacement à des températures extrêmement basses. Daimler Truck a confirmé que la série Zetros présentait une maniabilité stable et répondait à toutes les spécifications techniques tout au long des essais.

Les essais ont porté sur un large éventail d’évaluations. Les véhicules ont été soumis à des procédures de démarrage à froid à moins 40 degrés Celsius dans une chambre froide spécialisée. Les ingénieurs ont également effectué des essais du programme de stabilité électronique sur la glace et la neige afin d’évaluer la capacité du système à empêcher le dérapage et à améliorer la stabilité sur les surfaces glissantes.

Des tests de freinage complets ont été effectués sur différentes surfaces et dans des conditions de traction variables. Les véhicules ont été testés à vide et à pleine charge, y compris dans des simulations de situations extrêmes où les roues d’un côté rencontraient des plaques de glace ou du gravier meuble.

Autres modèles

Les essais comprenaient également des évaluations du fonctionnement au kérosène et du système de contrôle de la pression des pneus, qui augmente la surface de contact des pneus sur la neige en ajustant la pression d’air. En outre, les ingénieurs ont mesuré les performances des systèmes mécatroniques, logiciels et de sécurité, ainsi que les émissions et le post-traitement des gaz d’échappement, l’optimisation du moteur et de la transmission, la climatisation de la cabine et le chauffage auxiliaire à très basse température.

Au-delà du Zetros, d’autres modèles Mercedes-Benz, notamment l’Unimog, l’Econic et l’eArocs 400, ont également été testés dans les conditions arctiques et ont mené à bien le programme. Dennis Kinzelmann, PDG de Mercedes-Benz Special Trucks, a souligné l’importance de ces tests, affirmant que les clients de pays comme la Lituanie, le Canada et l’Ukraine comptent sur des véhicules capables de fonctionner de manière fiable dans n’importe quel environnement, y compris les hivers extrêmes des latitudes nordiques.

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