Principaux renseignements

• Les camions autonomes d’Aurora ont parcouru avec succès 1 600 kilomètres sans intervention humaine.
• Cette prouesse permet aux entreprises de réaliser d’importantes économies et de gagner en efficacité en réduisant de près de moitié les temps de transit.
• Aurora prévoit une expansion agressive, avec pour objectif de disposer de plus de 200 camions sans conducteur d’ici la fin de l’année.

Les camions autonomes d’Aurora ont franchi une étape importante en parcourant sans intervention humaine les 1 600 km qui séparent Fort Worth de Phoenix.

Efficacité et économies

Alors que les chauffeurs routiers humains doivent respecter des pauses obligatoires et sont soumis à des restrictions quant à leurs heures de conduite quotidiennes, les camions sans conducteur d’Aurora peuvent parcourir cette distance en environ 15 heures. Cette efficacité se traduit par des économies substantielles et une amélioration de la logistique pour les entreprises qui utilisent le transport routier autonome.

Le succès d’Aurora a attiré des clients importants tels que Uber Freight, Werner, FedEx et Schneider, qui reconnaissent le potentiel de réduction des temps de transit de près de moitié. Hirschbach, l’un des premiers à avoir adopté la technologie d’Aurora sur l’itinéraire Fort Worth-Phoenix, témoigne de l’attrait croissant de l’entreprise.

Stratégie d’expansion

La stratégie d’expansion d’Aurora se concentre sur les principaux corridors de transport de la région du Sun Belt. Exploitant actuellement des camions sans conducteur – certains avec des observateurs de sécurité humains – sur des itinéraires reliant Dallas à Houston, Fort Worth à El Paso et Phoenix à El Paso, Aurora vise à devenir un fournisseur leader de solutions de transport routier autonome.

Depuis avril 2025, date à laquelle elle a commencé à utiliser des camions autonomes à des fins commerciales, Aurora a généré des revenus, avec 1 million de dollars (840 000 euros) au quatrième trimestre et 3 millions de dollars (2,5 millions d’euros) sur l’ensemble de l’année. Malgré des dépenses importantes, qui ont entraîné une perte nette de 816 millions de dollars (688 millions d’euros) en 2025, les progrès réalisés par Aurora sont évidents par rapport à l’absence de revenus en 2024.

Projets d’avenir

À l’avenir, Aurora prévoit d’étendre considérablement sa flotte de camions et ses itinéraires sans conducteur, avec pour objectif de dépasser les 200 camions d’ici la fin de l’année.

La confiance d’Aurora en son avenir repose sur les progrès réalisés dans son logiciel de conduite autonome, le développement d’un kit matériel de deuxième génération rentable et l’expansion continue de ses itinéraires sans conducteur. Une nouvelle version du logiciel permet aux camions d’Aurora de naviguer dans des conditions géographiques et climatiques variées dans le sud des États-Unis.

Le PDG d’Aurora, Chris Urmson, prévoit que 2026 sera une année charnière pour les camions autonomes, marquant leur adoption généralisée dans le secteur des transports. Il envisage un avenir où les camions sans conducteur d’Aurora deviendront monnaie courante, redessinant le paysage de la logistique et de la livraison de marchandises.

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