Principaux renseignements
- Le SUV électrique de Xiaomi, le YU7, a dépassé les ventes du Model Y de Tesla en janvier, devenant ainsi le véhicule le plus vendu en Chine.
- La stratégie de prix et l’accent mis sur les performances par Xiaomi ont permis à la marque de conquérir une part importante du marché chinois des véhicules électriques.
- Malgré cette victoire, Tesla reste le leader mondial du marché des véhicules électriques.
En janvier, le SUV électrique de Xiaomi, le YU7, a franchi une étape importante en devenant le véhicule le plus vendu en Chine, dépassant le Model Y de Tesla. Les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles ont révélé que Xiaomi a vendu 37 869 unités du YU7, soit le double du nombre de Model Y vendus (16 845). Ce succès a marqué un changement notable sur le marché chinois des véhicules électriques, le Model Y, qui était en tête des ventes en décembre, chutant à la 20e place du classement général et à la 7e place parmi les véhicules à énergie nouvelle.
Entrée stratégique de Xiaomi
L’entrée ambitieuse de Xiaomi sur le marché des voitures électriques a commencé il y a environ six mois avec le lancement du YU7. La société, réputée pour ses smartphones, a stratégiquement fixé le prix du YU7 en dessous de celui du Model Y, dans le but de conquérir une part importante du marché. Xiaomi a mis en avant les performances supérieures du YU7 en termes d’autonomie sur une seule charge par rapport à l’offre de Tesla.
Les analystes avaient anticipé le potentiel du YU7 à remettre en cause la domination du Model Y en Chine. Si les chiffres de vente mensuels peuvent fluctuer, le triomphe du YU7 en janvier marque un tournant potentiel. Auparavant, le Model Y surpassait systématiquement les autres véhicules électriques, mais la politique de prix agressive de Xiaomi et l’accent mis sur les performances semblent trouver un écho auprès des consommateurs chinois.
Tesla reste un concurrent mondial
Malgré les débuts impressionnants du YU7, il est essentiel de reconnaître que Tesla reste un concurrent de poids sur le marché mondial des véhicules électriques. Par exemple, si l’on exclut les véhicules à essence, Tesla s’est classé cinquième des ventes en Chine pour 2025, tandis que Xiaomi a obtenu la dixième place. BYD s’est imposé comme le leader avec plus de trois millions de véhicules vendus, suivi par Geely avec 2,6 millions.
Le succès de Xiaomi intervient dans un contexte de ralentissement récent du marché chinois des voitures électriques. L’entreprise est également confrontée à des défis liés à des préoccupations en matière de sécurité concernant son ancien modèle de berline SU7. Des accidents mortels impliquant des fonctions d’aide à la conduite et des poignées de porte électriques ont donné lieu à un examen réglementaire et à des changements à l’échelle du secteur. Alors que Xiaomi envisage de s’étendre en Europe l’année prochaine, l’entreprise devra répondre à ces préoccupations en matière de sécurité tout en tirant parti de la dynamique générée par les solides performances de la YU7. (at)
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