- Les cours du pétrole ont augmenté régulièrement tout au long de la deuxième moitié de la journée de mercredi.
- Trump arrive aujourd’hui en Chine pour s’entretenir avec le président Xi Jinping. Cette hausse témoigne d’un manque de confiance dans la capacité des deux dirigeants mondiaux à apaiser les tensions économiques.
- Un engorgement du canal de Panama, déjà surchargé, est probablement l’un des facteurs à l’origine de cette hausse des prix.
Les tensions géopolitiques entraînent depuis un certain temps déjà une interaction rapide entre la hausse et la baisse des cours du Brent et du WTI. En raison des tensions dans le détroit d’Ormuz, le couloir de passage entre l’Occident et l’Orient, après une légère accalmie pour le Brent, référence mondiale, et le WTI, produit d’exportation de masse américain, mercredi matin, les deux cours reprennent leur ascension régulière.
Cours actuels
Le prix du WTI est en hausse constante ce mercredi. Le Brent, en revanche, est en baisse. Vers 17 h, les contrats à terme américains sur le West Texas Intermediate progressent de 0,82 % à 102,4 dollars le baril. Les contrats à terme sur le Brent progressent un peu moins fortement, de 0,45 %, à 107,3 dollars le baril, mais restent relativement stables.
Entretiens entre Xi et Trump
Plus tôt dans la journée de mercredi, le président américain Donald Trump s’est rendu en Chine pour rencontrer le président chinois Xi Jinping. Elon Musk et le PDG de Nvidia, Jensen Huang, font notamment partie de la délégation. Ils aborderont notamment les prix de l’énergie et les mesures de rétorsion déjà prises par Trump. Malgré les sanctions contre les acheteurs de pétrole iranien, la Chine reste le premier importateur mondial. Les tensions autour de Taïwan et de la mer de Chine méridionale sont également à l’ordre du jour.
Il est possible que l’arrivée de Trump en Chine ait déjà eu un impact sur les prix. La hausse des prix témoigne en tout cas d’un manque de confiance dans la capacité de Trump à apaiser les tensions entre la Chine et les États-Unis.
Canal de Panama
De plus, depuis l’arrêt du trafic dans le détroit d’Ormuz, d’autres routes en provenance d’Amérique sont surchargées. Le canal de Panama, par exemple, a connu l’année dernière une augmentation de 70 % du nombre de pétroliers transitant par son ouverture de 70 mètres de large. Mardi, cela a ainsi provoqué un important embouteillage. Le trafic maritime y a donc été interrompu pendant un temps considérable.
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