Principaux renseignements
- Le Viking Libra, premier paquebot de croisière au monde fonctionnant à l’hydrogène, a récemment achevé sa phase de mise en cale sèche et est en bonne voie pour être mis à l’eau en novembre 2026.
- Ce navire innovant utilise un système hybride associant pile à combustible et hydrogène liquéfié pour atteindre zéro émission pendant la navigation.
- L’engagement de Viking en faveur du développement durable va au-delà du Libra avec la construction d’un autre navire à hydrogène, le Viking Astrea, dont le lancement est prévu en 2027.
Une étape majeure de la construction du Viking Libra, le premier navire de croisière au monde fonctionnant à l’hydrogène, a été franchie.
Le Viking Libra est récemment sorti de son cale sèche au chantier naval Fincantieri d’Ancône. Cela marque le passage de l’assemblage structurel à l’aménagement intérieur. Ce processus consiste à remplir la cale sèche d’eau. La coque nouvellement construite peut ainsi flotter pour la première fois. Le navire devrait être pleinement opérationnel d’ici novembre 2026.
L’engagement de Viking en faveur du développement durable
Le président-directeur général de Viking, Torstein Hagen, a souligné l’engagement de la société en faveur de pratiques de construction navale durables, affirmant que le Viking Libra est leur navire le plus respectueux de l’environnement à ce jour. Le navire opérera en Europe du Nord et en Méditerranée lors de sa saison inaugurale.
Le Viking Libra atteint zéro émission grâce à un système de propulsion hybride. Celui-ci est alimenté par des piles à combustible et de l’hydrogène liquéfié. Cette technologie innovante permet au navire de générer jusqu’à six mégawatts d’électricité. Il peut ainsi naviguer sans émissions. Cela vaut même dans des zones écologiquement sensibles.
Conçu pour accueillir jusqu’à 998 passagers dans 499 cabines, le Viking Libra proposera également des équipements tels que des restaurants, un centre de remise en forme et un spa nordique.
Renforcement des initiatives en faveur de la croisière durable
Viking renforce encore son engagement en faveur de la croisière durable. L’entreprise construit le Viking Astrea. Il s’agit d’un autre navire à zéro émission alimenté à l’hydrogène. Son lancement est prévu en 2027.
Cette évolution vers des croisières respectueuses de l’environnement reflète une tendance plus large dans le secteur. Ainsi, en octobre dernier, Hurtigruten est devenue la première compagnie de croisière à proposer un voyage neutre en carbone. Elle a utilisé 100 pour cent de biocarburant. Celui-ci provenait de sources durables, comme des déchets de graisse et de l’huile de cuisson.
De même, Havila Voyages a lancé son propre voyage climatiquement neutre en novembre, en utilisant une combinaison d’énergie électrique et de biogaz liquéfié pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de plus de 90 pour cent. Ces avancées démontrent la faisabilité d’une transition vers des pratiques plus durables au sein de l’industrie des croisières.
(jw)(fc)
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