Principaux renseignements
- Le président de la U.S. Oil & Gas Association prévoit d’acheter une Tesla si le compte X de l’USOGA atteint 61 130 followers.
- L’engagement de M. Stewart est subordonné à l’atteinte du nombre de followers et il a déjà reçu l’approbation de sa femme pour l’achat.
- La décision reflète le soutien de Stewart à l’innovation et au progrès dans l’industrie automobile, bien que son organisation plaide pour des politiques favorisant la production nationale de pétrole et de gaz naturel.
Le président de la U.S. Oil & Gas Association, Tim Stewart, a fait une déclaration surprenante : il a l’intention d’acheter une Tesla. Ce geste non conventionnel découle de sa volonté d’exprimer son soutien à l’innovation et au progrès au sein de l’industrie automobile.
L’engagement de M. Stewart est subordonné au fait que le compte X de l’USOGA atteigne 61 130 adeptes, ce qui correspond au prix de 61 130 dollars de la Tesla. Sa femme a déjà donné son accord pour l’achat si ce seuil est atteint.
Provocation
L’annonce sur X suggère de manière ludique que l’achat d’une Tesla serait un geste de défi contre « les perdants et les haineux ». Le message souligne également l’urgence de la situation, encourageant les adeptes à agir rapidement avant qu’une offre de financement à 0 pour cent n’expire à la fin du mois.
Cette décision est d’autant plus remarquable que l’USOGA milite pour des politiques favorisant la production nationale de pétrole et de gaz naturel. Tesla, dirigé par Elon Musk, a fait l’objet d’un examen minutieux en raison des affiliations politiques de Musk et de son implication dans l’administration Trump. Récemment, des véhicules Tesla ont été la cible d’actes de vandalisme et d’incendies criminels dans tout le pays.
Stewart et Volkswagen
Stewart n’est pas étranger aux véhicules électriques; il a déjà acheté une Volkswagen ID.4 en 2022 et a même documenté son expérience d’utilisation. Il a estimé qu’étant donné que son service public local dépendait fortement du gaz naturel pour la production d’électricité, la recharge d’une voiture électrique ne modifierait pas de manière significative son empreinte carbone.
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